Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
всем!! Подскажите столкнулся на днях с одной проблемой, ехал как то по трассе при плавном повороте вправо кидануло машину, подумал ну может скользко
а там не дергать надо,а монтировкой отжимать рессору и смотреть люфт,а руками дергать,это все хрень. Тоже самое и по передней подвеске,монтировка рулит
монтировка очень нужная вещь в хозяйстве по диагностике подвески и ходовой патриота. Саленты пошурудить и крестовины на люфт хорошо проверять на карданах. В ютубе видосы должны быть на эту тему.
А руками нечего не пошатаешь практически,только рулевые наконечники можно проверить на осевой люфт.
Я например вообще по поведению машины на дороге уже определяю что наипнулось. Хера 20 лет на уазах
опыт это хорошо)) есть ещё как бы проблемка вибрация от 70-80 км/ч, и руль при этом бьёт, пока грешу на кардан задний, т.к. передний меняный, а и КПП с рулём в один такт дрыгают, не сталкивался?))
а хвостовики на мостах и коробке с рк не болтаются случаем? Это по поводу вибрации.
А в остальном,приобретай монтировку и шатай всего патриота,он у тебя походу весь раслабленный.
короче надо на диагностику гнать, т.к. самому негде и некогда, на снегу не поваляешься, завтра поеду за чудо монтировкой и сайленты на панару возьму, начну с малого