владельцам УАЗ Патриот. Такая проблема: не могу найти причины клина переднего контура. Перебрал все то что можно было. Поставил новые суппорта откатал

[Evgeniy Domovov]

под пыльники поршней залил касторки, на холодную то есть холодный суппорт усилие было мало что бы их утопить, прокатился через 30 км клин с обеих сторон. Разобрал прямо на дороге вытащил колодки пару раз нажал на педаль тормоза и такая картина верхний поршень вышел а нижний стоит на месте и чтобы потом этот поршень утопить( верхний) нужно приложить не мало усилий.

 

[rokos]

Я может и ошибаюсь на не клапан ВУТ

 

[detaliautoru]

вут новый в сборе покупал с гтц. Блин загадка уже все лето отгадываю.

 

[dNight]

Единственно, может быть,где то забирает воздух при отпускании педали и колодки остаются зажатыми. С другой стороны утечки жидкости нету.

 

[vortex12]

а клапан какую роль играет?

 

[Стас Арчаков]

у него система ниппель туда дуй,оттуда .....

 

[Timon88]

хотя пробовал его снимать все равно клинит, и ехать не возможно, движок захлебывается.

 

[Vahan]

Обратный клапан ВУТ (Вакуумный усилитель тормозов) — бортжурнал УАЗ Patriot Спайк 2010 года на DRIVE2

 

[AZTEC]

Парни есть еще идеи?

 

[Ислам Гиш]

Тормозные трубки рядом с выхлопной.тормозуха греется.вот и клин

 

[Bookvica]

так если так почему тогда задний контур не клинит, там так же идет трубка заднего контура. Хотя там у меня катализатор уже не очень, но думаю не может из_ за него идти перегрев жидкости.