У меня такой вопросик. Какие рулевые наконечники лучше поставить- шприцуемые или нешприцуемые? По бездорожью я не езжу, так только дача, грибы, да

[Илю Ха]

Привет всем. У меня такой вопросик. Какие рулевые наконечники лучше поставить- шприцуемые или нешприцуемые? По бездорожью я не езжу, так только дача, грибы, да ягоды.

 

[Эдуард Самсонов]

Надежнее не обсуживаемые, дешевле обслуживаемые. Выбирать тебе. Я за необслуживаемые redBTR(они с силиконовым пыльником и хорошей смазкой внутри,+усиленные)

 

[Ильдар Фахрутдинов]

Обслуживаемые уже не дешевле. Пару месяцев назад брал адс, обслуживаемые (других не было в наличии) - почти по 800 р. Вчера увидел как раз редбтр, необслуживаемые - чуть дороже 400 р. Взял прозапас.

 

[Torpeda]

обслуживаемые(шприцуемые)
ставил необслуживаемые через месяц порвался пыльник. А пыльников в продаже нет.

 

[LasTins]

какой производитель?

 

[seugenev]

хах, адс может)) у них на все сейчас нереальный ценник.

 

[Aunficle]

Газелевские не обслуживаемые. Лучше всего.

 

[Иван Бирюков]

Для газелячьих придётся развертку покупать- сошки перевальцовывать. Разные конусы у уаза и газели

 

[Евгений Великий]

Так лучше один раз загорячится и спать потом спокойно

 

[olympic12]

адс.
Да и неважно какие. Крепче чем металический сальник.сальников не бывает
Оригенал свободно ходит 100000км. Просто литолом 24 мазать не надо.

 

[edgeptibe]

вот простой не оспаримый аргумент.
Оригенальные обслуживаемые :
1)у них не рвется пыльник. И демонтировать их для его замены не надо.
2)их не надо менять в 40-50т.км их просто надо отрегулировать.
3)не боятся веток. палок. Грязи. Им все не почем просто смазывать после нырков или ТО влагостойкой пластичной смазкой.

 

[semykov]

это точно))литол зло)

 

[malvin]

я ощутил всю прелесть необслуживаемых узлов. Крестовин.шаровых.рулевых и т.д на ниссан навара. Даже японское качество мрет быстрее Совковых технологий

 

[Дмитрий Мухин]

только оригинальные не обслуживаемые) ну по крайней мере у меня 2015г

 

[detaliautoru]

ну это ноу хао Уаза. Они же паркетник их него делают. Крестовины и наконечники теперь до 100000км не доживут. 50-60т.км и все. Срок службы литола 2года вот и вывод 60т.км или 3года.

 

[jackmc]

Проверим))

 

[LasTins]

тот нисан уже давно не японский, негры собирают, а детали Китай штампует. Так что не особо удивляйся.

 

[witek]

у меня д22. все в ходовке мейд джапан на д40 да там солянка.
Ну и сам должен понимать что не катят такие узлы для внедорожника. Вода.грязь.температурные перепады и срок службы требуют подмены смазки.
У меня наконечники в 102т.км были еще живые. Я просто загодя купил необслужки и поехал менять в 102. А дело не в них было. У гура регулировку разбило.
Карданы (крестовины) еще живые уже за 120т.км
Не думаю что новый вариант столько отходит.

 

[a.su.s]

а скажи, только честно, сколько же раз ты их ( наконечники ) мазал? За 102 т.км?

 

[diuslydig]

раз в ~15000км и крестовины. Подтягивал 2раза за это время. Ну и мазал после моканий в жижу броды по приезду домой(как время появлялось)