Снова я) Уважаемые знатоки, внимание Вопрос!!!! Шкворня все в порядке, наконечники тоже, все рти по ходовке в поряде, вчера на поперечной тяге нашел
- Автор темы Germanos
- Дата начала
Дамир Тлевалиев
New member
А аморты живые? Такая штука бывает при умершем амортизаторе, колесо попадая в яму начинает прыгать как мячик.
Светик Семёнова
New member
да они в порядке. Колеса будто сами влево-вправо метаться быстро начинают. Но траектория движения не меняется
Альберт Шакиров
New member
как сказал 1 "специалист"- не е.и голову, а меняй все резинки по ходовке, 100% угадаешь
Салават Окатов
New member
там всё не так просто, я недавно писал о выедании сайлентом канавки в ушах, не помню в этой группе или в паралельной. При том раскладе можно менять до бесконечности и толку не будет. Поищи.
Проблема скорее всего в том, что внутренняя втулка /номер 1/ выработала канавку в ушах крепления сайлента /выработка обозначена красным/. Это часто происходит из-за недостаточной затяжки центрального болта. В результате наружная часть сайлета /номер два/ посредством затяжки болта зажимается между ушами, чего происходить не должно, а внутренняя болтается вместе с тягой и создает стук. Выход: наварить металл в местах выработки, или пробовать подложить шайбы. Наружная часть сайлентблока / номер 2/ не должна быть зажатой в ушах! Внутренняя же /номер 1/ должна сидеть намертво. Тогда сайлент будет работать как надо. А так, можно их менять каждый день и будет болтаться. Надеюсь понятно объяснил.)
Александр Юхтанов
New member
или полиуретан стоит. от него тоже может.
Михаил Савельев
New member
На левой продольной стоит резина, на правой полик белый
Владимир Садов
New member
Если колеса в порядке, то смотреть рулувые пальцы. Одному руль крутить, другому трогать и смотреть люфт. Думаю, что это точно не из-за аммортов и тяги панара. Раньше похожий эффект был на МТЗ-82. Когда поднашивалась рулевая колонка, при попадании в ямку, колеса начинали гулять в разные стороны.