Ребят помогайте советом, уже в отчаянии. История такая, убило сайленблоки клюшек переднего моста, в магазине наткнулся на салены риф с кастером в 4

[Dmiriy N]

Ребят всем привет, помогайте советом, уже в отчаянии. История такая, убило сайленблоки клюшек переднего моста, в магазине наткнулся на салены риф с кастером в 4 градуса, решил поставить, итог шимми ужасный, все перебрал от панара, до шкворней, и ступичных, потом поставил обычные саленблоки ( полиуретан но без смещения), и шимми не куда не делся, не лифта подвески ничего не делал, от куда берется шимми? Что делать? Машина патриот, 2015 год.

 

[Rokkis]

Поставь обычные резиновые и удивишься результату.

 

[Роман Астемиров]

Ставь резину и не парь мозг себе. Завод не дурак. Знал, что ставил.

 

[selitskas]

но стоят обычные, с обоймой, и фтулкой просто залиты полиуретаном зеленым

 

[AiK]

 

[Вячеслав Муртазин]

В клюшки только резина, если конечно не 99% ездишь по лесу

 

[BlakW0lf]

да дело в том, что на родных проехал 35 тыс, это смешно, да и как увидел качество литья наших резиновых, желание покупать их отпало. Они новые кривые.

 

[Вячеслав Никитин]

из кучи ищи прямые. Но не полиуретан. Ты не первый кто шимми ловит из за этого.

 

[MIXEL]

тоесть это все из за полиуретана? Я еще и отбойники полиуретан поставил.

 

[ShakuR77]

отбойники оставь. Но санленты меняй. Свойства у материалов разные. Из за этого и ловишь шимми.

 

[Шамиль Багаутдинов]

8 тысяч уже загубил на это дело. Что самое интересное, у друга стоят и ездит кайфует.

 

[Олег Петров]

шкворня какие?

 

[olean]

подшипник

 

[Kpd]

полный набор для этого эффекта.

 

[Arti3]

тряска такая, что из за руля выпасть можно, до этого на старых саленах нормально было, начало подтрясывать, я залез их раздолбило все, ну и вот уже 2 неделя, 2 пара саленблоков, результат один и тот же.

 

[Антон Титенко]

меняй на резину и по возможности смени шкворня на простые на бронзовых вкладышах.

 

[BKS]

зачем? У меня 2й патриот, и до этого 3 хантера на них, самые лучшие впечатления, выносливые, обслуживаются, подтягиваются. В чем засада?

 

[Александр Вихорев]

сопротивление вращению ниже способствует этому эффекту, и пятно контакта тел качения ниже чем у подшипника скольжения. Подшипники качения не рассчитаны на ударные нагрузки. Санлентблоки на резине жёстче стоят чем на полиуретане. Да, у КАМАЗа подшипниковые шкворня. Но там резина мягкая и профиль большой. Но тоже сыпятся.

 

[Данис Фатихов]

получается, если шкворня подтянуть, можно избавиться от этого эфекта?

 

[baruz]

не поможет. Меняй санлентблоки и для кучи подтяните шкворня, проверь люфт наконечников и редуктора рулевого. Все устрани.