Мужики! Читал читал про регистрацию бамперов шноркелей и тд но нигде нет слова про экспедиционный багажник и как с ним ездить? И про лестницу вместо запаски тоже слова нет, про защиту рулевых тяг и тд. Подскажите как быть, я так думаю просто с собой сертификат какой нить возить надо будет или я ошибаюсь?
Мужики! Читал читал про регистрацию бамперов шноркелей и тд но нигде нет слова про экспедиционный багажник и как с ним ездить? И про лестницу вместо
- Автор темы Андрюшка
- Дата начала
Ильназ Абдуллин
New member
По сути все навесное нельзя, багажник, силовики, защита рулевых тяг-так как она находится на виду, лесинки, шноркель, все это должно быть сертифицировано....как я это понимаю, у тебя при прохождении техосмотра должны эти сертификаты спросить . Так то мы проходим, дав на лапу, то гаеры не должны нас терроризировать, только гос тех надзор . Вот что касается кенгуру, то да штраф и наказание . Я где то читал про это .....типо, то что выходит за контур бампера -запрещено . Защита рулевых тяг и коробки с раздаткой тоже нужно сертификат, но последнее просто не видно .
в таком случае на любое авто с защитой картера двигателя тоже нужны документы. Ибо доп защита картера даже на примере наших тазов не предусмотрена с завода. Так что про защиту ни кто ничего не скажет точно. Про багажник тоже, до рейлингов, крепления лыж, велосипедов и аэробоксов ни кто же не дркапывается. А вот до лестницы могут докапаться, но про это ничего не слышно пока.
Сергей-777
New member
у нас на урале тишина, интересовался в клубе уаз патриот екатеринбург, пока ни кого не за что не штрафанули.
Антон Саратов
New member
Я так понимаю, что на релингах,и крыше разрешается крепить груз до 50 кг.а по сему на реленгах и на крыше груз с лампочками.куда хочу туда и везу.получается и кофр надо в птс вносить. Зто уже развод.
