Есть еще одна существенная проблема. Патриот 2015 приобрел 2 месяца назад. Суть проблемы в том, что он не рулится ( не держит дорогу). Я понимаю что

[AleXXXandr]

У меня Патрик 2015 года, первые 600 км швыряло, подруливал. После протяжки авто и на катки еще 1000 км управляться стал норм, рулю одной рукой без проблем.

 

[ArAgOrN.]

Сделал сход, не чего не изменилось! Буду менять кастер! Думаю градусов на 7. Ну за одно и шкворня поменяю на подшипники. Правда не знаю когда соберусь, но напишу, что из этого получилось!

 

[Александр Юхтанов]

у вас на новых,как завод трепался,кастор якобы завален больше чем на старых(статья была в за рулём),у меня была такая же проблема, едишь и рулём дрочишь всю дорогу,офицалы не чем помочь не смогли,что я сделал:убрал люфт в шкворнях(самая простая проверка,ставишь колёса ровно и пинаешь в верхнюю часть колеса,шкворень верхний садится на место,дергаем за верх проверяем на люфт,нижний проверяется на поддонкраченном колесе,если люфт то спец ключом (цена 140 р)подтягиваем),затем снял тягу которая идёт на сошку и нашёл среднее положение сошки,то есть 0,если рулевая отрегулирована правильно то когда сошка находится в нуле люфта не должно быть,если сошка не в нуле то что хочешь делай будет люфт,если же при выставленной сошке в 0 есть люфт, то подтягиваем колонку, затем тягу регулируем под сошку которая должна находиться строго в нуле,ставим,затягиваем,я заодно поменял наконечники,проедишь попробуешь,руль уйдёт,снимишь нахлобучку отвернёшь руль, поставишь его по центру, попросишь кого нибудь пошатать рулём,сам проверь тяги на наличие люфтов, с первого раза может что то не получиться,я доё ..вал долго и методично,да снимать тягу лучше съёмником,что бы не повредить пыльник,у меня съёмника нет выбивал по старинке,таг же проверь лювты в ступечных подшипниках и во всех тягах,если резина заводская кама отбалансируй,резина говно,кривая,у меня на одном колесе грузов было 400 грамм,короче как то так,сейчас у меня рулится нормально, идёт ровно,для рамника можно сказать идеально,если что не понятно изложил спрашивай отвечу,удачи.

 

[Алексей Александров]

да кстати, родные шкворня зря хаешь,если их не пр..бать ходят долго, у знакомого патр 2007года брал с нуля,75000 пробег шкворня родные,люфтов нет,и вообще машина в идеале,в родной краске без ржи.

 

[Adamov]

Михаил, не понял как найти ноль на сошке? На глаз? Неужели на заводе не чего не делают ? У меня пробег 3000 т/км!

 

[elitepersonnel]

у нас если крутить руль от упора до упора получается около 4 х оборотов, когда колёса стоят ровно по прямой число оборотов в право и влево должно быть одинаковым,но что бы проверить и найти центр нужно выбить наконечник тяги который идёт на сошку,тк если тяга не снята точно не определить,т к ограничительные болты могут быть завёрнутым по разному,если будешь делать выбивать наконечник и подгонять тягу под сошку не бойся эта тяга на схождение не влияет,выпресовывать наконечник лучше съёмником,что бы пыльник не повредить. Если что не понятно пиши,просто я тебя прекрасно понимаю,купи новую машину а кайфа от езды 0

 

[Алексей Замиралов]

смысл сдесь в чём,люфта нет толь тогда когда сошка по центру,если она чуть смещена от центра будет люфт( это конструктивно),поэтому вроде и колёса прямо, а сошка не в нуле будет люфт и ты когда едишь по прямой ловишь дорогу

 

[Андрей Мироненко]

Михаил, спасибо! Попробую !

 

[Laktos]

Здравствуйте. Разобрались с курсовой устойчивостью? Интересно на счет "сошки на 0", у меня такая ж беда, как у вас (с легка подруливаю). Все узлы в порядке, кастор 7гр.

 

[sonara]

Вася, поставил зимнюю резину 235/70/18 стало полутше рулится . Все остальные действия оставил до тепла!