Добрался сегодня до форсунок. Решил сэкономить на съём-установке. Я рот труба шатал тому инженеру который возомнил себя богом и спроектировал

[Козырь]

Всем доброго времени суток
Добрался сегодня до форсунок. Решил сэкономить на съём-установке. Я рот труба шатал тому инженеру который возомнил себя богом и спроектировал патрубки печки впритык к коллектору. Пока до них доберешься нужно выполнить манипуляций больше чем у хирурга за одну операцию. Я эту гайку, пока пытался закрутить, раз 10 ронял и лазил за ней под машину. А после этого мне ещё говорят, колечки ещё хорошие, мог бы и не менять
Люди явно не снимали форсунки с Патра. Да что бы я второй раз туда полез из-за сыкущего колечка, да ну его нна.
Был трешь после сборки, когда соскочил топливный шланг
И я опять вспомнил того самого инженера, которого я во время разборки в рот труба шатал. Мог бы он спроектировать доступный способ соединения с рампой.
Короче, для тех кто впервые будет самостоятельно снимать форсунки, скажу что при себе необходимо иметь гибкий вороток, на крайний случай карданчик. После установки рампы проверяйте соединение топливного шланга к ней до начала установки ресивера.
Пришлось стать немного акробатом чтобы подлезть до штуцера рампы перевалившись через телевизор, сунув руку под коллектор со стороны стартера. Теперь картинка торчащих ног из моторного отсека для меня не будет выглядеть смешно.
Не знаю на каком ракетном топливе до меня ездила эта машина, явно на самом дешманском, со дна цистерны какого нибудь бензовоза.
Это как надо себя любить и ценить то что имеешь.
Всем добра

 

[Microsoft]

Прям какие то страсти написал по снятию форсунок

 

[Козырь]

это моя боль

 

[Bruncianyninc]

крик души так сказать

 

[Наталия]

я вот тепла дождусь и тоже полезу снимать форсунки,посмотрю что ты за страсти такие увидел

 

[Vashkatsi]

самая страсть это крайняя гайка коллектора, т.е. ресивера, особенно обратно его закручивать. Сейчас то уже вкурсе что и как.

 

[Андрей Волков]

ради интереса открыл капот и пощупал где она,да нефига там сложного
Практически тоже самое как на крышке клапанов откручивать два задних болта,или менять лямда зонд первый обычным ключом да в патриоте много интересных мест

 

[xsun]

значит меня ещё ждут приключения

 

[Voyager2K]

да фигня,это поначалу так кажется,а потом нормально,как семечки щелкаешь и не замечаешь не каких заковыристых мест

 

[PokOnline]

не ну если сравнивать с другими моими авто, я бы за это время по два раза мог на них снять и поставить.

 

[Николай Гераськин]

ну патриот просто расширит твои возможности я с уазами уже 15 лет,уже как родные игрушки они мне

 

[Сергей Антонов]

ну дел ещё по нему много, так что любой опыт, пусть удачный или не удачный, это опыт. За-то есть причина тещу в магазин не везти

 

[Constantin10]

Снимал форсунки без снятия коллектора, заняло мин 15

 

[Михаил Зуев]

я тоже так хотел, но отовсюду шла инфа, что только располовинив коллектор можно снять. И то если как ты делал, я бы не смог, не дал мне Бог рук как у пианиста

 

[Александр Кирюхин]

Не знаю, все там нормально вылетает. Меньше 20 минут уходит раскидать его не спеша.

 

[Вячеслав Никитин]

Я тормозные трубки менял на патре 12г.в, я так думаю там наверное и уборщицы ульяновского автопрома икали дня три без остановки!)

 

[Vista]

Ну тормозные трубки они с годами только ядреннее становятся.