Прошу совет. Нулевое ТО. Делать или нет? Если да, то масло только в моторе менять или по кругу

A

Abormot

New member
Всем здравствуйте.
Прошу совет. Нулевое ТО. Делать или нет? Если да, то масло только в моторе менять или по кругу?
 


Bumaxa

Bumaxa

New member
Здравствуйте. Дилер порекомендовал сделать замену масла в моторе, ближе к 4-4,5 тыс. пробега., перед ТО-1 в 15 тыс.
 
vj-w

vj-w

New member
Сам сделай. Масло и фильтр замени в моторе ды и всё
 
SergCh

SergCh

New member
У меня делали нулевой в 2500 км поменяли масло в движке и фильтр и все остальное сказали что это доп опции
 
elViento

elViento

New member
Я, менял везде жидкости после небольшого пробега, чтобы убрать металлические опилки после притирки деталей. Ничего страшного обнаружено не было, в мостах только был заметный осадок. А так, сами решайте, можете и так ездить, не страшно.
 
Серёга Садовсков

Серёга Садовсков

New member
я решил не делать нулевое то,просто первое ТО сделаю не в 15 как по регламенту,а в 10 тысяч и вообще буду каждые 10 тысяч делать.
 
Б

Богдан Быстрицкий

New member
на нулевом ТО меняют тока масло в моторе и фильтр и типа протягивают все резьбовые соединения в чем очень сомневаюсь т.к.после этого ТО сам все тянул и тянулось дай бог ....если не боишься слететь с гарантии по двигателю то меняй сам но советую все таки два ТО пройти не такие большие деньги и избавит от лишнего гемороя если не дай бог с машиной что нибудь случится а масла в мостах и кпп и в рк меняют на 30000 если не ошибаюсь ....я два ТО сделал за год и теперь делаю сам все т.к. считаю что если есть болячки то они вылезут за первые тыс.10-20
 
Д

Дмитрий Тарасов

New member
в течение гарантии ТО у официалов я буду делать обязательно. Собстна сомнения только в нулевом. Раньше ездил на Ниве. Так там на 3000 надо было всё масло по кругу менять. Потому и одолевают размышлизмы на этот счет. Ну. тогда, наверное, в моторе пусть меняют масло, а протяг я сделаю сам
 
U

ultrasparc

New member
нулевое ТО не входит в регламент, Тут вопрос исключительно целесообразности. Потому и прошу совета. В ниве, например, после 3000 с мостов слили такую шнягу, что страшно смотреть. Но для Нивы ТО-0 это обязательная вещь. У Патриота - нет
 
С

Сайдаш Сади

New member
первый раз слышу что для патриота не обязательно ТО-0 .....я масла в кпп мостах и рк менял сам в 30000 пробега слилось нормальное отработанное масло стружки не много а вообще работа любого редуктора подразумевает под собой наличие стружки это особеность трущихся деталей
 
E

Eldreamer

New member
ну вот так сказано в сервисной книжке, что ТО-0 теперь необязательная вещь, по желанию.
 
npocmo

npocmo

New member
Ну я бы посоветовал поменять масло в движке лишним не будет
 
Jonny-23

Jonny-23

New member
да все что видел заехал на истакаду и все что есть с резьбой все протянул от задка до передка что то тянулось что то нет но проверить стоит все и хомуты О,Ж, под капотом ...ступичные подшипники зад перед обязательно шкворня тяги рулевые клюшки крепление рамы рессор да в общем все ...
 
Roca

Roca

New member
Сделать надо стружку слить фильтр надо менять бери. MANN у него клапан мягче на холодную гидрики не гремят
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху