хотел давно написать вот еще что. что-то я не особо чувствую разницу между 4и 5 передачей, не сильно то и разгружает обороты переключаясь с 4 на 5.

[dooffy]

хотел давно написать вот еще что. что-то я не особо чувствую разницу между 4и 5 передачей, не сильно то и разгружает обороты переключаясь с 4 на 5. разница в 200, от силы в 250 оборотов(и то хрен знает). да и прибавки скорости не особо заметно. у кого как?

 

[Николай Куликов]

Да так и есть.Коробка,,не от мира сего,,,лично мое мнение, поставили пары 4,6,так подоткните пятую с другим соотношением .Коробка явно разрабатывалась или к другой машине,или корейцам собак не подвезли на закуску.

 

[Артём Гаврилов]

А какой год и пробег?

 

[Germanos]

2009, 88000

 

[IrisIris]

У меня также,на четвертой ездию от 65 до ста км в час(при ста км примерно 3т.оборотов на тахометре ) потом переключаюсь на пятую,там примерно 2,5т.оборотов при 100 км в час,стараюсь больше 110км в час не ездить,расход горючки возрастает,патр 08 года,409 ЗМЗ,пробег 145т.к.

 

[gaws]

у меня 2008, 88000

 

[Леха Platonoff]

Да, это у всех так

 

[Марат Аскаров]

Тоже недавно посещала эта мысль. Едешь 100 ку на 4 й. Обороты 3 тыс, включаю 5, догоняю до 110 и такое ощущение что ничего не поменялось-как ревел мотор как будто выжимает последнее...

 

[Михаил Бондаренко]

вот после этого и думаешь, как некоторые 130-140 ездят

 

[Игорь Каширских]

да да. Автомат 6 Тм ступка на патре в этом случае имеет место быть на мой взгляд

 

[Incussync]

у тестя на дастере 6ти, механика. я еще думал накуя... теперь понятно