Хочу Патриот, но меня все отговаривает. Но из бюджета, который я готова потратить, это или Патриот, или что-то китайское. Всё остальное мне не

[Matasha]

Всем привет. Хочу Патриот, но меня все отговаривает.
Но из бюджета, который я готова потратить, это или Патриот, или что-то китайское. Всё остальное мне не нравится.
Ну или старый ЛандРовер... Но хочется всё таки по новее.

Зачем мне УАЗик? Езжу много по полям, лесам. У аутлендера оставила подвеску в поле (ну это чтобы вы понимали стиль моего возжения).

Вообщем, терзают муки вывода. Стоит ли брать или это типичный наш автопром?

 

[Ilyuxa1004]

Бери,не пожалеешь))ежели что,поможем)

 

[Nika_D]

меня смущают ваши смайлики

 

[capone-online]

Не смущайся) всё будет хорошо)

 

[Марк Дороничев]

это будет реально хайп - блондинка весом 52 кило на уазике просто ничего другого полноприводного я пока не могу найти за эту цену. Ну не Крету или Дастер же брать +

 

[Алия Дамировна]

если Вы уже задумались о Патриоте,это о чём-то,да говорит)

 

[Сергей-777]

Крета, Дастер?вы подвеску в поле оставляли)))о чём Вы вообще?)))

 

[teodore]

ну вот.... Тогда что? Чтобы она возила мою прекрасную попу, а не стояла в сервисах. Нужно неубиваемое и чтобы не жалеть

 

[Антон Кирсанов]

УАЗ Патриот-всегда ранен,но,никогда не убит

 

[Alex Putilin]

надо запомнить

 

[Артём Жданов]

Как по мне, для полей и лесов Дастер идеален(для сухих). УАЗ здесь выигрывает только в его огромном салоне, со всеми вытекающими. Если для вас важно спальное место, возможность поставить отопитель, маркизу растянуть, то Патрик это вещь. Да вообще, это целая религия. Как и Нива.
Я честно признаюсь, так же мечтаю о нем, но пока продолжаю ездить на псевдо кроссовере и ныть))
Как собираетесь решать проблемы если они возникнут? Машина мужская, нужно иметь ключи и руки. Или эвакуатор в поле вызывать в случае чего?

 

[Дмитрий Соболев]

не, мне нужен комфортный салон и проходимость. И чтобы неубиваемая. Свой аутлендер я добила в полях... А дастер мне просто не нравится

 

[Юлия Долгих]

как чисто по опыту скажу для полей и комфорта это старый экплорер или бронко с их крутой подвеской, я помню как я ехал на по холмам и огромным камням на экспе не включая даже полного привода и с комфортом по полю ехал 40-60, а на уазе по этой же дороге мы ехали 20км/ч и позвоночник созванивался с зубами)

 

[Файзидин]

на каком уазе ехали то,на рессорном 469?на патре вполне комфортно по грунтовым и 70 катить.А вот обычный,да,душу вытрясет

 

[mastajedi]

спасибо. Попробую посмотреть что-то другое старее чем хотела. А старый эксплорер - насколько старый? )))

 

[Булат Галиев]

хантер переделанный под пружины

 

[JeT PiRAT]

первые поколения шли с ножницами, доджи какие-то были тоже на ножницах помню

 

[Crystall]

Патрик по проходимости лучше и по ремонто пригодности тоже. Дастер ну максимум по грунтовке на дачу, что случись в лесу там уже сам ничего не сделаешь

 

[-=CeBeP=-]

именно хантер рессорным и небыл никогда.Это был обычный типа 31514 с многолистрвыми рессорами сзади.и даже он жестче именно хантера,у которого и рессоры другие.Тем более вопрос в теме за патриота,который за счет схожей с имено хантером подвеской,но более длинной базой и большим весом,позвонки не вытряхивает,тем боле,если будет не порожним

 

[Виталик Kadillak]

на Патрике по тому же маршруту не ездил, потому не могу судить равно) лишь по более щедящему катал, но и то смог заметить разницу комфорта как минимум от кресел) Ведь в форде ты можешь подкачать воздуха под попу, чтоб было ещё мягче и ехать с рокотом V образного мотора, ехать 160 и на одометре видеть всего 3тыс. По трассе вообще на холостых бурлящий звук мотора слушать и мизинцем левой ноги придерживать руль) Всё же что касаемо именно комфорта, то Америка настоящая щагнула там далеко, я даже вылезая из лексуса своего(бизнеса класса), мечтал очучитьсч в кресле Американца