Всех! История такая, Патриот 16 года на пробеге в 120 тыс. км застроил и зацокал. При обращении в сервис, был поставлен диагноз что низкая компрессия

[Сергей Окунь]

Приветствую Всех! История такая, Патриот 16 года на пробеге в 120 тыс. км застроил и зацокал. При обращении в сервис, был поставлен диагноз что низкая компрессия в одном цилиндре. Необходимо вскрытие. При вскрытии показало прогар клапанов и сёдел. Сказали из-за того что на газу. Заменили клапана, маслосъёмные колпачки, и проточили сёдла. Также поправили систему вентиляции картерных газов. Машина стала работать ровно, но появился жор масла, где-то литр на 1000 км, до этого жора масла не было. Выхлоп не дымит. Подскажите кто знает, что произошло и куда копать? Масло в двигателе всегда менял каждые 7000 км.

 

[SEO-1]

Добрый день! Интересный момент в том, что "поправили" систему вентиляции картерных газов. Что там как можно поправить мне интересно. Может от того и жор. Может клапана не до при терли а может такие или так колпачки поставили. Тут не один возможный вариант. Литр на 1000 много. Это я помню так в инструкции старой для VW T4 написано, что на дизельном моторе при больших пробегах допускается масло на угар как раз литр на тысячу.

 

[max2008]

На змз 409 100г на 1000км норма расхода масла.Проверь,диафрагму вентиляции картерных газов той стороной сунули? А так,как Ян пишет,причины разные .

 

[Артём Пятанин]

Газ это зло. Может поршневая легла. Колпачки такой жор не дают.

 

[rokos]

Положить змз на 120000.это жесть. Где пресловутая экономия.

 

[Александр Пыхачев]

помимо установки газа надо еще и прошивать под газ,что бы уоз был другой. Но все же жмут денег на прошивку,экономят
На моем 146 тыс.км пробега,компрессия по цилиндрам всем 12,по газомозгам выдает работу двигателя на газе 98% из этого следует что на бензине машина не работает вообще,чисто прогревы. Ну и прошит патрик двухрежимкой,причем сразу же после установки гбо. И самое главное что машина едет на газе не чуть не хуже чем на бензине и расход такой же. Да,вложился сразу,хотя и не сказать что прям так все дорого это,прошивка 6 тыс.рэ,ну и форсунки скоростные при установке дороже на полторы штуки были,вот и все вложение. А с прошивкой даже с топливными картами вообще не заморачиваюсь,потому что смысла нет. Единственное в газомозгах периодически ПО обновляю,которое в свободном доступе есть на сайте производителя.
Так что экономия есть при грамотном подходе к установке гбо. А не тяп-ляп,лишь бы заводилось и ехало,а как едет и как работает двигло,всем похер,а потом газ виноват оказывается,клапана горят из-за него.

 

[Руслан Викторович]

плохо ЗМЗ знаешь!)У 409-х очень часто проблемы с компрессией и клапанами...При чём тут газ?Да не при чём!Что на бензине,что на газу...,если гбц косячная,то ни чего не поможет!Мне по гарантии притирали клапана на 25т.км >

 

[VERONIQUE]

Так именно, что до замены клапанов и маслосъёмных колпачков и замены диафрагмы вентиляции картерных газов, никакого жора масла не было, в сейчас как будто улетает куда-то. Ездил с Новосиба до Крыма, так за каждый день пути уровень падал с максимума до минимума

 

[Ильназ Абдуллин]

Может сальником гонит?

 

[KonstantinMiha]

Этот рахитичный двигатель не может ездить на газу
Экономия пшик

 

[O1eg]

всё он может!Просто требует правильной настройки гбо,прошивки...Тогда и расход радует,и динамика не страдает,и ресурс не меньше чем на бензине(а то и больше)!

 

[Вова Омельяненко]

возможно
Но случаев таких много
Тоже в свое время хотел газ, но почитал отзывы, посчитал срок окупаемости газового оборудования, заморочки с регистрацией и отказался

 

[Sergei K]

я пока с регистрацией не заморачивался!)Да и не буду наверно!

 

[Роман Олегович]

Или кольцам зда или сальникам клапанов зда

 

[зелгамот]

Сперва надо крышку клапанов снять и с подсветкой внимательно смотреть маслосъёмные колпачки могут слезть с направляющей втулки.У меня была такая беда после переборки ГБЦ

 

[Grap]

И жор был такой же 1 к 1000