Всем здравия и Бог в помощь! Вопрос, начал кончатся сайлентблок (ки) на клюшке, один явно, "не здоров". На неровностях издает скрип, на яму загнал

[razrbox]

Всем здравия и Бог в помощь! Вопрос, начал кончатся сайлентблок (ки) на клюшке, один явно, "не здоров". На неровностях издает скрип, на яму загнал руками за клюшку и давай ее шатать. Скрип, как раз от "сайлента" (проверил просто, залил ВД и произвел повторные действия - тишина) На сколько "критично" (кроме скрипа) если покататься, км 300-500 и после заменить (сразу все)?

 

[js85]

Ну не особо то и хорошо

 

[id76]

звучит, как если бы, «в моторе масла, ниже минимума, могу продолжить путь и на сколько это хорошо?»))) Благодарю за комент с инфо)

 

[Эдик Хайдаршин]

у меня рвало один сайлент блок в правой по ходу движения клюшке. Машина практически сразу стала рыскать на асфальтовой колее. Резину стало поджирать. Так что смотри сам 300-500км не так уж и мало. Может и подьесть колёсики.

 

[Константин Михайлов]

так же, правая сторона. Вас понял, благодарю за совет и информацию. Значит, буду передвигаться на вело, пока закажу з/ч. Благополучия вам!

 

[Wishmaker]

не за что. Просто вчера не было времени расписывать, думал, что подскажут. Но особо ничего никто не описал.

 

[v.v pukin]

проводил на днях "тест" 100+ км/ч и "никаких вопросов", идет отлично (без вибрации и тд и тп, авто 08 года). Колеса 265, лифт, кастор завален. Не давно обслуживал кардан (задний), катался на передке, некоторое время (до 100 км/ч). Ремонтирую сам.

 

[Юрий Спиров]

Попробуй болты подтянуть.

 

[Алексей Леший]

попробую, все равно готовиться к разбору, так или иначе. Благодарю за совет!

 

[businessf]

можно но осторожно