Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем салам. Раздатка Dymos, можно ли с ней ездить с хабами? То есть отключать передний мост от колёс. При этом передний кардан и шкив вращаться не
Всем салам. Раздатка Dymos, можно ли с ней ездить с хабами? То есть отключать передний мост от колёс. При этом передний кардан и шкив вращаться не будут. То есть цепь в раздатке тоже вращаться не будет. Не вредно ли это для раздатки Dymos?
масло в картере раздатки находится в нижней части. Как раз там, где шкив переднего кардана. Если цепь не будет крутиться и подхватывать масло, то как будет смазываться верхний ведущий вал с подшипниками и синхронизаторами?
периодически включайте хабы и все. На дальние расстояния по асфальту можно отключить. Чередовать просто: включил, выключил. Я так делаю. Зимой вообще весь сезон не выключал мост. Хабы ещё могут примерзнуть и в сугробе тогда их вообще не включить)
да это понятно. УАЗ не для езды на задке постоянно. Но расчитаны ли подшипники в этой раздатке для езды без постоянного смазывания? В этой раздатке есть масляный насос. Куда он подаёт масло?
в этом вы заблуждаетесь. Кардан будет работать на излом в шлицевом. Что в последствии повлечет за собой деформации и люфт. И будет его потом колбасить по полной программе.
кардан необслуживаемый. Крестовины умрут куда быстрее, чем шлицевая. Если люфта в шлицевой нет, то он от тряски не появится. А если он есть, то кардан уж и так менять.