Всем доброго! Настало время менять пороги, особенно сильно прогнила водительская сторона, в сети нашел инфу о том, что вместо штатных можно

[Lioliksun]

Всем доброго! Настало время менять пороги, особенно сильно прогнила водительская сторона, в сети нашел инфу о том, что вместо штатных можно использовать профильную трубу. Кто может делал что-то подобное?

 

[Vitaliy]

Видал такой порог. За него джеком спокойно поднимают машину. Труба-подножка его закрывает почти полностью, так что с наружи и не отличить почти от оригинала. Нужно учесть, что труба тяжелая .

 

[myseo]

Тоже надо пороги менять. Уже и трубу заготовил. 60х40 хочу вварить.

 

[Kora25`]

Люди не занимайтесь порнографией с этими трубами,так убого получается сам видел,проще купить внутреннюю и наружнюю часть порога а то что между ними изготовить из листа жестянки.тем более за внутреннюю часть крепится бак

 

[militarist]

я думаю 100/50 как раз будет, 60 узкая, или из двух 120?

 

[vortex12]

именно и хотел их две сварить. Чтоб получилась труба 120х40. Сверху накрою трубами хромированными и рифленым алюминием. От раф4 у меня есть трубы-пороги

 

[Николай Николаевич]

Мне сделали из профиля 100 50 3 плюс 20 40 2(2шт на сторону) . Снаружи заводские пороги новые,внутри лист металла прикрывает профиль,к нему же приварены болты для крепления ленты которая держит бак! Да получились тяжелые,но прочные! Ездил на охоту,чуть матнуло на калие и ударился порогом об замержшую кучу песка! На пороге только царапина!

 

[Эдик Хайдаршин]

Снаружи все как родное! Пролил все мовилью через заводские квадратные отверстия в порогах. Только пришлось попатеть когда резинки на порогов крепил,профиль толстостенный плохо идут самарезы! Да и трубы,подножки родные снял,кронштейны от них остались,сейчас кустарю из профиля 100 50 1.5 другие подножки! Родные зимой собирают много грязи с солью,сзади на порог! Буду делать по-другому!