вообщем такая история я писал зимой что в минус 46 завел перед этим ессесино подогрел тосол и на холостых работал минут 30 сел ехать газонул пропало

[Дмитрий Молодцов]

Всем привет вообщем такая история я писал зимой что в минус 46 завел перед этим ессесино подогрел тосол и на холостых работал минут 30 сел ехать газонул пропало давление и заклинил минуты через две. Короче пришла пора разобрал я движку, думал уже вал вкладыши поэтому и не делал деньги собирал на капиталку, оказалось разбило шестерни привода масляного нассоа которые за фильтром под маленькой крышечкой,( масло было старое) . Вот вопрос какие брать есть по 1500 каждая, а есть по 800 . И че ещё глянуть сразу?

 

[Евгений Жашков]

Смотри все. Можешь даже состояние шеек вала и вкладыши осмотреть. Целостность пробок на каленвалу. Обтяжку их. Проверь на отсутствие осевого хода каленвала. Щуп попробуй между полукольцами и упором каленвала промерить.

 

[lostlamer]

Разобрал полностью?

 

[redgray]

ну кроме как вал поршня оставил а бошку поддон всё навесное снял

 

[support.f-media.mobi]

каленвала крутится без заедания?

 

[Евгений Сковородка]

да вообще спокойно ровнинько в гильзы масло залил чтоб не проржавели за месяц на половину ушло

 

[Ильвир Тимербаев]

проверь зазор между поршнем и цилиндром, проверь головку на герметичность путем залива керосина, промой масляные каналы очистителем карбюратора, проверь плоскость головки, можешь даже для самоуспокоения посмотреть в каком состоянии вкладыши коренные, так как шатунные в масло погружались. Ну и собирай.
Пробег какой?

 

[Toxic_Cat]

150000

 

[Александр Сергеевич]

тогда замеряй все, вплоть до элипсрость цилиндров. ( Нутромером микрометрическим)