в рулевом редукторе появился люфт, отрегулировал регулировочным болтом (все как положено, ловил центр и тд), руль стал более тугим, но люфт ушел

[LikaLika]

Всем привет, в рулевом редукторе появился люфт, отрегулировал регулировочным болтом (все как положено, ловил центр и тд), руль стал более тугим, но люфт ушел совсем чуть чуть, если еще больше затянуть болт, то руль в центральном положении очень тяжело крутится начинает. Люфт именно в редукторе, карданчик целый, все целое! Можно ли это как нибудь починить ? Покупать новый редуктор на наш простой, как полено уазик за 60 тысяч никакого желания нет

 

[nOop[ka]]

Смотри нулевые наконечники ещё

 

[Aleksandr Kostyanko]

все целое

 

[Денис Хомяков]

А чо большой люфт в рулевом?

 

[Артем Попков]

в центральном есть небольшой, когда руль повернут соответственно еще больше становится, подруливаю постоянно

 

[Sem Orlovskiy]

а какого года авто?

 

[Марк Дороничев]

15 год, 80.000 пробег

 

[Куанышбек Муканов]

убиранием люфта ты не исправишь ситуацию с подруливанием. Да и люфт полностью не уберется.
Схождение в первую очередь надо смотреть.

 

[Deon]

все нормально со схождением, с наконечниками и тд и тд, люфт есть из-за этого информативность теряется

 

[Дима Кадошников]

ну тогда кастор вали до +5 и норм все станет.

 

[Вадим Чуркин]

В рулевом редукторе люфта нет только в центральном положении.
Далее при отклонении от центра люфт увеличивается: больше отклонение - больше люфт.
Конструкция такая!

 

[Norman_]

дело в том что и в центральном он есть

 

[Chief_V]

нормативный:
- Червяк некруглый;
- ролик некруглый;
- в подшипниках зазоры...

 

[Foxey]

Диски с каким вылетом, проставок нет ?

 

[Эльвин Ахмедов]

+15, без проставок