в нелегкой задаче по устранению проблемы, в сильные морозы тяги практически нет, педаль газа ни как не реагирует на нажимы, обороты кое как до 2000

[Равиль Тукаев]

Мужики подскажите, в нелегкой задаче по устранению проблемы, в сильные морозы тяги практически нет, педаль газа ни как не реагирует на нажимы, обороты кое как до 2000 доходят ито если плавно нажимаешь и едет только на первой и второй скоростях, на бензине едет рывками, на газу умеренно но вообще не тянет, топливо газ-бензин, патр 2006 года, движок 406. Поменял катушку от которо не плохо шарахало, затем высоковольтники, свечи, и поменял два датчика (датчик дросельной заслонки и датчик массового расхода воздуха соответственно вместе с фильтром, на пару дней тяга появилась, и заметил если педаль газа нажму, рычаг дросельной заслонки не возращается, как бы клинит, приходится выходить, поднимать капот и рукой возращать ее, сейчас стоит теплая погода -3...-5 тяга появилась и дросель не стал тупить. Что же это может быть???
P.S. Заметил что из под резинки в виде кольца около дросельной заслонки выбросило после прогрева кусочки грязно-желтого льда.

 

[Илнур Салимов]

посмотри фильтр воздушный,у тебя там наверно полно воды и льда,герметичность патрубка воздушного,при открытом капоте заведи мотор и рукой за сектор погазуй,если воздухозаборник,фильтр забит то патрубок будет сжиматься и воздуха не хватает соотв.нет тяги!

 

[fifo]

потому и заслонка клинит,что там вода замерзла!

 

[Евгений Сковородка]

https://www.youtube.com/watch?v=ac93EtTiwjA&feature=youtube_gdata_player

 

[RomanRA]

Бывает и так!;-)

 

[Светик Семёнова]

Не знаю как на машине 2006 года, но в мануале 14 года написано развернуть банку воздушного фильтра во внутрь двигателя при сильных морозах . Попробуй может измениться. Хотя я сам не переворачивали -30 проблем нет.

 

[Евгений Сковородка]

видео что выше, чуваки на приколе но все по уму

 

[Ирина Зинова]

а дросель если залипает и тупит как выше сказано ищите причину на пути притока воздуха, а сам дросель пора почистить

 

[Morphey]

собственно о чем и сказано,воздухозаборник забит,фильтр,патрубок сжимается как на видосе,спецом для наглядности скинул,а раз у него там лед а в тепло все норм значит влаги нахапало мож где лазил,мож мыли очень усердно вот и замерзает заслонка и соответственно клинит

 

[Дмитрий Лебедев]

он сам же написал что "ЛЕД" дак понятно воздушку перетряхни и все норм.будет!!!хорошая была система на москвиче,с фильтра патрубок воздухозаборника одевался на кожух закрывающий выпускной коллектор и воздух поступал теплый!!!

 

[Cвета]

ну да мы начинаем забывать основные тех положения и изобретаем лом по новой

 

[novysvet]

нет ничего лучше нового,чем хорошо забытое старое!!!;-)

 

[maks105fm]

банка у меня и так развернута к движку

 

[SabrinaX]

фильтр чистый, сухой все норм, а вот про чистку дроселя думаю займусь этим

 

[Dairon]

Спасибо всем откликнувшимся, вечером сниму дросель, почищу, если что то интересное то запечатлю чтобы потом другие видели

 

[Loku]

это точно сказанно

 

[SergCh]

На карбах в мороз,чтобы лучше завелась иль подкачиваешь бензонасосом иль топишь педаль в пол и заводишь,потом отпустил с выжатой сцепой,инжектор заводится без нажатия на педаль акселератора,только если сильный мороз немножко можно нажать в момент схватывания и отпустить как заведется,тож при выжатом сцеплении и когда отпускаешь сцепу если начинают падать обороты немножко выровнять газом до полного отпуска сцепления и чуть подержать пока не установятся обороты сек 5-10 опять же при сильных морозах!дальше мозг сам регулирует обороты в зависимости опять же от погоды,при сильных морозах обороты поднимаются до 1200-1300,если не сильные примерно1100-1180,потом по мере нагрева обороты спадают до положенных~900 обычно к этому времени температура порядка45- 60 градусов! Если пока двигатель не прогрет нажать на акселератор до 1500 оборотов и держать,они будут падать(плавать)примерно до 800-1000 нижний порог и обратно до1500 верхний,это нормально! пока обороты не спадут ехать не рекомендуется!!!не стоит забывать что если двиган прогрелся,то коробка,раздатка,мосты нет,и нужно сначала потихоньку двигаться дав маслу и деталям прогреться!!!Машинка же как человек перед занятием спортом иль другим делом зарядку сделал,мышцы разогрел и потом веселее и безболезненнее итог!!!

 

[lelique]

кстати когда утром завожу то минуту приходится педалью газ поджимать чтобы не заглох, а потом отпускаю и ровно 1000 об/мин. Бывает что обороты плавают от 1200 до 1500 об/мин

 

[Евгений Земсков]

Думаю фильтр топлевный тоже бы поменять, доля тяги думаю тоже добавится

 

[Артём Пятанин]

полностью согласен, так и делал, просто сомневался правильно ли это!?? Теперь некое спокойствие получил за твое совет и описания действий в сильные морозы