Умер нейтрализатор, вырезали и вварили трубу. Вопрос к знающим: трубу нужно на пламягаситель заменить и что лучше шиться под евро2 или обманку

[Антон Титенко]

Всем привет. Умер нейтрализатор, вырезали и вварили трубу. Вопрос к знающим: трубу нужно на пламягаситель заменить и что лучше шиться под евро2 или обманку поставить?

 

[Razboynick]

Чуток не так, в кучу ДК свалил .надо было корпус катализатора оставить как был. разрезать .а внутренности выбить .и назад заварить и поставил бы обманку.думаю теперь только прошивать.

 

[v.v pukin]

делал не сам, доверился "спецам" в сервисе.

 

[cdyu]

значит пробуй обманку рубль вроде стоит а магазе..Скос смущает.не задушит движку больно резко.

 

[ShakuR77]

думаю на евро2 повеселее поедет, как думаешь?

 

[Chunga-Changa]

Поглядим. Меньше головняка с ошибками.Не жарко будет от трубы?

 

[Kiv_V]

не знаю, поэтому и задал вопрос в группе. Сервисмены сказали вварим трубу и смело шейся под евро 2, но что то сомнения берут, не зря же люди пламягасители ставят.

 

[TheWanderer]

не знаю у меня нет его пустая бочка.можно было внутрь трубу с диффузором сверленную втюхать руки не дошли.ну чуть брынчит.привык уже.знаю на трубу асбест мотают и сверху чулок металлический ставят.но не делал не знаю.Сухая трава вот где засада.там все таки температура мама не горюй.

 

[Файзидин]

Серега правильно говорит внутрености ката вытащить вварить внутрь трубу с отверстиями и набить все это дело мачалками металическими для мытья посуды и заварить обратно кат

 

[Айся Закарин]

стружкой набивали от токарного станка хватило на пол года(((какие мачалки))????

 

[Дмитрий Соболев]

Только 4-2-1, только хард кор

 

[Игорь Романчиков]

Я на старом менял кат на пламенигаситель и прошивали на евро 2 от паулюса. Машина поехала, с низов! С арабским прадиком делали заезд, порвал его как тузик грелку. Сейчас на новом гоняю, овощ, после предыдущего!

 

[SergeevnaS]

Ставил у себя две обманки,полгода всё нормал

 

[Alesis]

Как то колхозно сделано... Нельзя было просто его выбить кусками без вскрытия? у меня не резаный пердит минуту на холодную потом проходит.

 

[ilya-fd]

как уже писал выше, делал не сам. Кто делал, говорит, что лучше было трубу вварить и прошиться. Вопрос в общем следующий: нужен ли в данном случае пламягаситель и в случае прошивки будет ли ощутимая разница в динамике, нежели просто с обманкой?

 

[Ladocavalera]

Сергей, на жигулях у меня аналогично сделано,вместо каталика труба с обманкой. На холодную тоже пердит,проходит. Но всё равно система работает громче чем с каталиком. Ни каких пламягасителей нет. В динамике разницы не заметил. На Уазе на вид корпус каталика целый но с глушака воняет и пердит на холодную,значит керамику оттуда выбили. Какая динамика была до неизвестно,купил уже переделаный и уже с двухрядной цепой ГРМ. В настоящее время динамика хорошая двигатель тянет хорошо. Каждые 300км выскакивает ошибка,походу вторая лямбда. Ошибку збрасываю,еду дальше
Моё мнение. Если бы я заморочился по этой теме то вварил бы в корпус каталика трубу дырявую по типу Жигулёвского резонатора см.рисунок.
А тебе сделали ну очень уж колхозно... Но этот самый дешёвый вариант хоть и колхозный но имеет право жить.

 

[Богдан Быстрицкий]

Сергей.А как сейчас без катализатора едит?

 

[Андрей Герасимов]

Да схема нормальная только на наш надо диффузор ставить.а он душит движку.Можно труба в трубе но это и будет пламе гаситель.и не отверстия а типо сепаратора набрать внутренности.

 

[ultrasparc]

Сергей, ну уж это если совсем заморочиться.
И между прочим Жигули карбюраторные работают тише инжекторный.

 

[Blissrus]

поехал сразу ощутимо резвее, но думаю это заметно потому, что каталик забивается и умирает постепенно, соответственно по мере его забивания падает тяга. Слышал мнение, что с прошивкой он с низов поедет охотнее.