товарищи) есть пара вопросов бывалым Патроводам, итак: 1. скрип при движении с сильно вывернутым рулем, при парковке. не хруст или треск, а именно

eolin

New member
Здравствуйте, товарищи) есть пара вопросов бывалым Патроводам, итак:
1. скрип при движении с сильно вывернутым рулем, при парковке. не хруст или треск, а именно скрип, как будто трутся две поверхности. вроде сильнее когда назад сдаешь а не вперед. Куда копать? откуда именно звук идет не пойму. похоже на скрип тормозов, но при прямом руле не скрипит. Что за хрень???
2. обороты холостого хода вчера после 150 км. пути с дачи домой почему-то теперь стали 1100 примерно вместо 850. это по тахометру и на звук. "Престиж" показывает 850 0_о что за бред? при этом на холостых оборотах легкая вибрация, не троит но на гране троения. БК ошибок не видет! в чем может быть дело?

Заранее СПАСИБО!!! =))
 


1. Выставки максимальный угол поворота колёс. Там решгулировочные олты на поворотных кулаках есть. Возможно об амортизаторы резиной трутся колёса.
 

SeoRodeo.ru

New member
спасибо, гляну, но скрип не только когда до упора выкручен руль, и проходит не сразу когда возращаешь руль а какбы на пару секунд позже. в тормозной сисиеме передних колес что-то может от угла поворота цеплять?
 
проверь ступичные подшипники. Возможно люфт и колодки за диск косаются, дальше вывести мост и порули в ту и эту сторону может ремень свистит когда гуру тяжко.
 

Rams

New member
не ремень точно, эта хрень еще так скажем некоторое сопротивление движению дает, вот. насчет ступичных гляну. точнее если за вывешенное колесо если шатать то люфта нету, но знаю что прошлый владелец их давно не смазывал и у меня еще руки не дошли тоже. может быть в этом дело? вроде каждые 20 т.км положено смазку в подшипники?
 

alxz

New member
попробуй поднять колесо. Вывернуть до упора руль и покрутить за колесо. И на стоячем вывернуть. Кто нить руль держать будет. А ты слазий и осмотри. Может косается за что нить колесо.
 

Сверху