страна! Две недели назад на Патриоте 2012 стал исчезать антифриз - вокруг машины и под капотом сухо. Вчера прорвало, но не там где хотелось бы. Вижу

[Эхо-браво]

Привет, страна! Две недели назад на Патриоте 2012 стал исчезать антифриз - вокруг машины и под капотом сухо. Вчера прорвало, но не там где хотелось бы. Вижу под машиной огромную лужу антифриза, а выливается он из под салона с разных щелей и дырок. Разобрал напольное покрытие, а там хоть ныряй. Заднюю печь проверил - сухо, а вот под торпедой все плавает. На выходных начну курочить. Вопрос: кто-нибудь делал торпеду разборной, чтобы не снимать целиком? Вдоль всей ее длины идет бровка, а шо, если ее распилить по этой бровке, а потом закрепить нижнюю часть как отдельный элемент? Если кто заморачивался, поделитесь впечатлениями, если нет - буду первым!

 

[ИРИНА СОЛТИСИК]

очень интересная задумка, с огромным интересом ознакомился бы с результатами и особенностями такого распила)

 

[BKS]

распилить то не сложно))) думаю как потом крепить все это дело... Ладно, по факту будем думать. Фото позже постараюсь выложить.

 

[Ультрафиолет]

прежположу, что наиболее логичный вариант - делать какие-то кронштейны со шпильками и отверстиями и их приклеивать/вплавлять в торпеду изнутри. Например металлические уголки, с отверстиями такие. Поскольку торпеда снизу пластиковая, то уголки греешь, приплавляешь к пластику, чтобы пластик выдавился через отверстия и потом его паяльником размазываешь. Плюс ещё можно стеклоткань на эпоксидку приклеить поверх. А потом просто эти уголки между собой болтом скручивать)

 

[Medexpert_Nick]

Спасибо за совет! Хорошие варианты.

 

[Миша Клевцов]

Паяльник сделает пластик жестким и не эластичным, при любой вибрации отлетит пайка, в таких случаях лучше эпоксидный клей и стекловолокно. Зачем ломать голову, если раз нормально разобрал, сделал все хорошо и собрал обратно, чем портить торпеду. У бати на первом Патриоте была Венеция в салоне, не было времени возится поэтому отвезли УАЗ дилеру на ремонт, через 2 года его продали и взяли новую модель. По сегодня у нового владельца все сухо, часто вижу автомобиль.

 

[Илья Усачев]

Набери, как снять радиатор печки не снимая торпеды,или в драйве или в ютубе,не помню,там есть видос интересный на эту тему.

 

[paracels]

Александр,видел в интернете, в низу открываешь покрытие торпеды на против радиатора,выпиливаеш пластик а потом покрытие на место приклеить

 

[Annette]

Может у меня кто то пилил,теперь по кочкам торпеда прыгает до лобовухи,может каркасу металическому где то пиндеу? Или у всех стаоая тлрпеда прыгает,особенно когда едешь по выпуклым заплаткаи

 

[ombra]

И с пассажирской стороны тоже на коврике подтеки антифриза!. Куда вообще копать? Радиатор печки или кран?

 

[nevtopkumbb]

Внутри торпеды идет силовой каркас, думаю сложновато будет добиться первоначальной жесткости, распилив торпеду. Себе снимал два раза, первый раз когда проклеивал, второй раз когда в соединении радиатора печки потекло, в принципе ничего страшного нет, максимум полдня неспеша и с большими перекурами и снимешь и поставишь, дольше будешь колхозить с распилом.

 

[WekKeeryAllet]

А зачем пилить

 

[Максим Свиридов]

там кронштейны отвалились.они слабые.сними торпеду и приваривай

 

[Бумер]

в каком месте именно отвалились?

 

[legioner-ua]

под лобовым по всей ширине кабины.они отламываются один за другим.чем быстрее снимешь тем лучше.

 

[joyslen]

так это полностью торпеду чнимать значит нужно. Блин,а как на работу то ездить)?

 

[Александр Дмитриев]

да оно не так страшно.за выходные сделаешь.помощника толкового пригласи.Еще и пузырек раздавить успеете!

 

[strollerhnjhjjhjkind]

я,за городом живу,какой там помощник нафиг)

 

[Timon88]

он нужен чтоб торпеду на место поточнее поставить.сам увидишь когда снимешь.

 

[Роман Астемиров]

Я снимал торпеду с 13 года, там все просто, вот радиатор найти сложнее, за пять часов с перекурами и пивом, намного проще снять все чем пилить, ещё и моторный щит проклеить