стоит ли на зиму перекручивать воздушный фильтр ? есть разница или нет

[Laktos]

всем привет ! стоит ли на зиму перекручивать воздушный фильтр ? есть разница или нет ?

 

[-alex-]

Уже обсуждалось,крути.

 

[jeckkka]

Крути, иначе не будет греться, расход больше. И сгорание в цилиндрах хуже.

 

[Александр Родионов]

Поподробнее;куда и зачем крутить?

 

[rokos]

Поверни, хуже не будет.

 

[Строитель]

это зачем? Я не в теме)))
Можно поподробнее)))
Заранее спасибо)

 

[Денис Плешаков]

так в умной книге написано. Может дроссель обмерзать. Хотя если в городе ездить это вряд ли произойдет, только на высокой скорости и по трассе. Я повернул, для успокоения совести, особой экономии не заметил. Как к -30 подвалило расход вырос до 25 литров.

 

[Оливковый]

Diesel, Тимофей, хомут на воздухана ослабить и заборнный сосок повернуть во внутрь капота и затянуть хомут, весной обратно повернуть.

 

[Sergee]

я даже не знал про такое)))
Езжу я быстро,даже через чур быстро)))
Надо будет повернуть...
Спс за инфу))

 

[kar3d]

А с шноркелями чего поворачивать.не в е р ю

 

[Александр Родионов]

в салон выводить

 

[Steelex]

с шноркелем, я просто патрубок отсоеденял под капотом, чтоб воздух потеплее брал

 

[Андрей Плигузов]

на глушитель одеть, егр получится

 

[witek]

Ничего вертеть не надо - ни к чёмное занятие, т.к. нужно намордником закрывать в холода решётку радиатора и будет всё нормально и с поступающим в движок воздухом и с температурой во всём под капотном пространстве. Ведь не зря раньше на автомобилях были и жалюзи и шторки(где как) и это очень прекрасно выручало в холода! Затем производители стали экономить и упразднили столь полезные опции и стали придумывать как компенсацию переключатель с гофрой на воздушном фильтре с выпускного коллектора как на жигулях, ну это ладно если так с завода. А если уж в наше время до делывать и улучшать самому то лучше вернуться к изначальному варианту с закрытым радиатором!

 

[Денис Хомяков]

шноркель как бы конструкцией не предусмотрен.