Здравствуйте. Стал обладателем Патриота 2013 года. До этого Опель Фронтера был. Машина нравится, за исключением небольших рыжиков прям по середине двери. Советуют перепрошить на Евро 1, выкинуть одну лямбду и катализатор. Мол прирост мощности бешаный. Кто так делал? Реально ли ощутимо? Чем чревато? Есть ли смысл? И ещё вопрос такой: у кого то греется пол под ногами? Весь пластик по середине, между сидений очень горячий. Это нормально? Кондей не справляется с этой баней. Ещё вопрос по включению пониженой. Есть ли какойто конкретный алгоритм включения? Понятно что надо стоять на месте, но включается долго, приходится дрюкать эту шайбу 10 раз, жать на все педали, потом она вдруг как то включается, но после каких именно действий я так и не понял. Было зимой что быстро включалась, но чаще долго думает.
Стал обладателем Патриота 2013 года. До этого Опель Фронтера был. Машина нравится, за исключением небольших рыжиков прям по середине двери. Советуют
- Автор темы a.su.s
- Дата начала
Антон Кирсанов
New member
Прирост в мощности не сказать что бешеный, но заметно ощутимый. А на счёт пола, греется у всех. Чтобы уменьшить нагрев, надо шумить пол. Можно ещё асбестовой тканью приёмную трубу замотать
Ольга Берюгина
New member
ничего страшного. Замотай от коллектора до катализатора. А прошивку советую от Бродского
ну у нас тут электронщики есть, чисто по уазам. Говорят любого прошьём, хоть 19го года. Чуть ли ни с самим заводом они работают. А другие говорят что надо смотреть, искать, конкретно ещё не знают что там и как получится, но цена в 2 раза дешевле. Там же прошивка ещё зависит от ЭБУ. От Бродского подойдёт или нет на мой
LineagerUA
New member
а по какой причине шил новую машину,если не секрет и каков результат после прошивки,желательно только не кажущийся,а на самом деле.И какую прошивку делал?
zlomshik666
New member
я же писал выше, от Бродского
Vashd
New member
у меня тоже прошивка от Бродского двухрежимка динамичная газ-бензин. На ней патрик вообще мягко работает,что на газе,что на бензине. Ушли мелкие плавания оборотов,эт когда смотришь на стрелку тахометра,а она чуть гуляет,сейчас стоит как приклееная. Плюс обороты чуть приподнялись,если машина с кондером,то при включении кондера не ощущаешь что двигатель в нагрузку стал работать. И патрик реально стал более резвый,мгновенно реагирует на газ и ускоряется намного лучше. Сейчас и на обгон стало выходить более легче,давишь на гашетку и чувствуешь что машина едет,а не как унылое ведро разгоняется я на этой прошивке уже около 85 тысяч прошел,до сих пор радует. Так что рекомендую. Патрик у меня сток,17 г.в. пробег 133 тысячи км,каталик на месте,второй лямды нет. И с ним нормально машин идет по трассе.
Прошивал знакомых на более свежих патриотах,тоже заметили что с прицепом машина поперла,и притом что на газе.
Прошивал знакомых на более свежих патриотах,тоже заметили что с прицепом машина поперла,и притом что на газе.
Inspector Tequila
New member
Я понижайку включал так: поворачиваешь шайбу до точки, ждешь примерно 5-7 секунд, отпускаешь шайбу и выжимаешь сцепление. Всегда включалось без проблем. А на счет горячего пола, то смотри пыльник (большой и маленький) на коробке. Если порвался или соскочил с клипс, то 100% будет жарить.
Вова Абрамов
New member
Так она и на ручке не сразу включается. А ещё и не сразу выключается. Катнулся, остановится, попробовал..
Данис Фатихов
New member
Добрый день! А откуда приросту мощности браться то вдруг путем пере настроек ЭБУ??? Так бы все просто было. На заводе не такие уж совсем незнающие спецы сидят которым все настройки лишь бы подогнать под экологический класс! Если остаётся та же степень сжатия, объем цилиндров, без изменений ШПГ, элементы ГРМ то чего может кардинально измениться путем изменения впрыска или ещё чего то там второстепенного. Это раньше так на карбюраторах жиклёры меняли на другие или целиком карбюратор от другой машины ставили и чего??? А вот уж если под головку блока ставили про ставку и переходили на АИ - 76 то тогда получалась реальная экономия, особенно если талоны у водителей грузовиков попросить))
Хаим Лейвиман
New member
ну хорошо, катализатор убираем а пере программированием то чего меняется. По железу то ведь все тоже.
Krasavchik Tamerlan
New member
понятно. Но ведь начинают утверждать, что и мощь прям выросла и приёмистость и прочее.