с праздником наступившим новым годом форумчане до нового года я поднимал вопрос о своем патриоте мол глохнет ктото давал ответ баки почистить вчера

[Foxit_18]

с праздником наступившим новым годом форумчане до нового года я поднимал вопрос о своем патриоте мол глохнет ктото давал ответ баки почистить вчера машина стала глухо заводится и глохнет все пипец баки не стал промывать т к оба до краев слвать неохото топллвоподающую арматуру отвернул и на герметичность проверил вроде норме выкрутил фильтр чувствую что тяжолюй посветил лазером внутрь а там ледянной панцырь пробовал дуть глухо даже компресор не может поставил новый а старый под теплый вентилятор главное на мое удивление с пол пинка завелся и работает вывод каков погода резко меняется плюс на минус паверное в баке образуется кристаллики лда попадая в фильтр с подогревом растворяются после на фильтрующих елементах накапливаются в будущем буду возить с собой запасной фильтр менять то его пять минут а сколько мучил думал фильтр недавно менял тем более прежде чем заливать пропускал топливо через специальный фильтр и отстаивал неделю а ро конденсат не подумал всем спасибо

 

[diuslydig]

Ниже не видел этого вопроса, но суть в том что если машина дизель то тут как правило всегда должен быть 2 топливник в машине и от этого не дется, а на случай есть дизель замёрз в корень то есть химия которая называется размораживатель диз топлива её в аптечку автомобильную вместе с фильтром кидай лишним не будет, к бензину проще фильтр менять топливный надо вместе с остальными разом при замене масла т.е. одновременно воздушный масляный и топливный (НЕФИГ ЖЛОБИТЬСЯ) и изредка если баки не заливаются до верху заливать в каждый по баночке осушителя топлива и все будет как часы, не бойтеси химии её придумали умные люди

 

[Руслан Гиззатуллин]

Промывка баков тоже дело нужное, там собирается вода, а для дизеля это не есть хорошо,

 

[Евгений Козлов]

химии то не боюсь фильтра регулярно менял последний раз месяц назад размораживатель топлива он же на летнее топливо он у меня с собой всегда есть резон добавлять на зимнее топливо он же и так как вода вот про осушители топлива слышу в первые если есть надо попробовать т так я редко когда езжу не полными баками они у меня всегда полные раз только было как проверял на сколько один бак хватает красное загорелся на428 км пробега спасибо

 

[rokos]

зимой мне кажется нет смысла весной собираюсь если гараж теплый то можно

 

[climatttt]

осушитель топлива это химия, которая применяется в бензине, хорошо сделан компанией HI GEAR, а по дизелю антигель чтоб не замерзал. а если замерз вот тогда уже размораживатель дизеля, и все будет норм

 

[Дмитрий Лашин]

вот тот самый антигель фирмы хайгир и вожу с собой но он то на летнее топливо расчитано в прошлом году побовал заливать в морозы ефекта не почувствовал говорят надо заливать на холодное топливо нельзя может потому как было густое так и остался пришлось слить и залить зимннее

 

[Nika_D]

я думаю стоит того, сам думаю из баков воду слить по весне

 

[Константин Гагеров]

Тут есть немного заблуждение антигелем можно сделать самому зимнее топливо он и предназначен для этого только внимательно читайте Заднюю сторону банки там четкая таблица, или ещё вариант на заправке залито дизель на температуру-20 а ночью будет -30 добавив в бак нужную порцию антигель вы сами сделаете что он выдержит -30 и не парафинезируется, но там же написано предупреждение сам антигель хранить в тепле иначе банка замерзает, без жизиля у него нет этих свойств, есть живой пример -8 банка колом встала)))) все было купленных официально для тех кому интерестно

 

[vopros001]

А выше про воду сказано сливать везде надо и в баках и в фильтре притом в фильтре по зиме минимум раз в месяц

 

[lordoriental]

А еще экономней авиацонный керосин заливать, уже 3 года льем в старекс, до этого тоже были проблемы с заводом от минус 20 и выше, щас полет нормальный, только не забывайте что нужно делать это при заправке