Ребята скажите пожалуйста эмульсия на маслозаливной крышке двигателя откуда

[Дима Кадошников]

Ребята скажите пожалуйста эмульсия на маслозаливной крышке двигателя откуда?

 

[Женя Турлапов]

Эмульсия говорит о том,что в масло попадает охлаждающая жидкость!!!!!Либо перегрели двигатель и голову повело, либо прокладка ГБЦ!!!!!!

 

[Сыч]

Что делать? По порядку пожалуйста

 

[Макс Рябчиков]

Что делать,как минимум снимать бошку и смотреть А дальше как говорят хирурги вскрытие покажет

 

[IrisIris]

Какой кстати двиг,бензин или дизель,год,пробег????

 

[Avis2007]

Масло менять сразу?

 

[GOBig]

только на крышке или и на щупе тоже, конкретная серая масса?
На крышке то конденсат копиться и мешается с маслом, зимой это бывает когда мороз сильный и вентиляция картера не справляется...

 

[Ученик]

начни с простого вынь щуп. если мулька в масле то тогда разбор мотора а если нет то может быть просто из за частых коротких поездок без прогрева зимой. и плохой вентиляции картера(сапун почистить) не нужно сразу мотор разбирать.

 

[Martinz]

Только на крышке на щупе нет антифриз не убывает. Двигатель бензин. Пробег 8000 тыс.

 

[Codeart]

Если не парит и антефриз в норме.то может и конденцат быть.

 

[Анатолий Белицкий]

Двигатель не перегретый

 

[teodore]

До лета поездим там посмотрим

 

[Wattie]

Это конденсат он бывает от перепада температуры забей и не парься!!!!

 

[Тарас]

за антифризом следи.и все.

 

[Дмитрий Горюнов]

А так короткие поездки часто бывают да и в морозы на запуске стоит

 

[Юрий Афанасьев]

Да никуда ничего не убывает даже масло не расходует

 

[Codeart]

На служебном батоне тоже 409 двс дак тот масло очень много расходует особенно по трассе. И на холодную заводишь сначала синим дымком по дымит потом перестает

 

[LifeIbup]

И так все три новых батона дымят и масло кушают

 

[Consult-E-Curex]

я как то писал за эмульсию.
Но должного ответа не последовало.

Надоело вычищать клапан картерных газов и
шланг от эмульсии от конденсата раз в
10000-14000км пробега.
В поисках информации по этой печальки
перечитал много,но посуществу только две
статьи. В первой коряво описывается доработка в
какомто СТО конструкции сапуна путем
сверления отверстия.К сожалению без
конкретной информации где сверлить.
ПЕЧАЛЬКА.
Во второй уазовод с техническим образованием явно. Обосновывая полную ненужность
масленого радиатора при использовании
высококачественных масел. Затронул тему
конденсата и гадостных отложений которые
скапливаются в масленом радиаторе и потом
попадают в сапун. Так как отверстие сверлить не ясно где и нет
отчета по результату сей доработки,последую
по вторрму пути и заглушу масленый радиатор.
Смысла особого я в нем изночально не видел
так как уазка кроме Мобил 1 „5w50-10w60
другого масла не видел(не беру в счет заводское и пр.1200км)

 

[BkMZ]

У меня нет масленного радиатора.масло лью 5w40 имульсии нет.