Всем привет!Ребят такая проблема!Машина 2006 года!долго стояла около 1.5 лет без движения!перед тем как вновь щавести слил бенз и залил свежий,тоже самое с маслом!завел норм, с пол тычка!поработал прогрелся начал падать обороты,холостой не держит!но эт пол беды!затроила!поехал на диагностику,показал ошибку датчика каленвала!ВСЁ!поменял такая же ерунда!замерил компрессию всё в норме в сервисе руками развели,всё проверили но ничего не нашли!если кто то в теме подскажите что делать?
Ребят такая проблема!Машина 2006 года!долго стояла около 1.5 лет без движения!перед тем как вновь щавести слил бенз и залил свежий,тоже самое с маслом
- Автор темы Umigatr
- Дата начала
Роман Астемиров
New member
Чистка узла дроссельной заслонки думаю тоже не помешает.
wintus
New member
есть у топливных систем такая фигня, ч то в фильтре (после бака) топливо начинает превращаться в желе( его поменяй) и есть там еще один хитрый датчик называется он датчик детонации смени. с права ( на ДВС смотришь) на четвертом цылиндре он стоит, у меня на волге такое же говнецо было( ЗМЗ 4062 ДВС) 3-и года стояла. попробуй еще форсунки прочистить их может этой желегой забить!! если еще будут вопросы пиши в личку! заправся 95 безом чтоб не мучаться ( только фильтр смени) и покатайся на нем недельку должно пройти если лень чистить форсунки ( у отца еще могу спросить что можно сделать, он профи в инжекторах!!!
Filip Morrison
New member
может ДПКВ