подскажите минусы и плюсы уаза патриота и на что надо обращать внимания при покупке 2006-2012 года, давно хочу купить уаз но все не могу решится на

[Нурлан Сатыбалдин]

Всем добрый день, подскажите минусы и плюсы уаза патриота и на что надо обращать внимания при покупке 2006-2012 года, давно хочу купить уаз но все не могу решится на него

 

[elViento]

Надо брать от 2008 года с евро 3

 

[Алексей Александров]

евро 3, чтобы гемора было больше!

 

[Razboynick]

в чем проблема

 

[samson]

то катушки, то педаль, то дроссель, мозг выносит. Чем проще тем надежней! А с новой торпедой то печка не греет, то заслонки глючат!
08г евро 2 проблем нет вообще!
Если человеку надо где-то грязь месить то однозначно евро 2.

 

[Файзидин]

евро 2 больше шансов перегреть и пробить прокладку гбц, ездил на евро 2 5 лет, сейчас евро 3, знаю о чем говорю.

 

[Кирилл Быков]

перегрева можно всё что угодно! Можно и х@р сломать!

 

[Dairon]

евро 3, 220000тыс. Не знаю проблем с катушками, педалью и дросселем.
Цепь,натяжители,гена,стартер,все родное стоит. На гене заменены щётки, на стартере бендикс недавно.

 

[Лёня Щербаченко]

имею евро2,не грел,но горя хапнул с движком,эти прорези между цилиндров всю голову выматали,может и трещина в блоке была,так и не нашол причины,дуло в систему охолождения, блок и гбц шлифанул,сразу антифриз в потдон пошол.Купил новый движок.

 

[Александр Х.]

у отца евро3 на котором я тоже переодически ездил на протяжении 3-х лет,а себе пол года назад купил с евро 2 .И могу сказать что евро 2 мне за пол года вынес мозги большь чем чем евро3 за 3 года!И едет отцовский бодрее

 

[smsdeluxe]

надо брать 2012 но искать с живым кузовом

 

[Тёмка Фомин]

Патриот до 2007 и после 2011, разные по оснащению машины. А между ними, целое отдельное поколение 2007-2011гг, со своим оснащением.

 

[BKS]

Смотри живые ли пороги, на них баки висят. По кузову скорее всего уже сквозная коррозия будет

 

[American]

Патриот 11 года. В 17 осенью покрывался раптором, делал антикор всего, чего только можно. В 19 повторял антикор днища. Неделю назад заметил - раптор треснул, а под ним уже ничего... Но машина конечно в Москве, соли только так наелась. Но ходовая, двигатель, электрика, все работает без нареканий. В основном только плановые ТО.

 

[js85]

это место, самая боль, на патриках тех годов. Задний край порогов. Грязью, песком из под передних колёс, всё стирает, краски, грунтовки, антигравийки чуть подольше и.т.д. И как на зло, идёт не отдельной кузовной запчастью, а боковиной кузова.

 

[Андрей Герасимов]

это передний край, правок колесо. С левой стороны раптор пожелтел, но пальцем пока не продавливается. Сзади, как ни странно, все живо пока.

 

[Игнат Кравченко]

хм!? Как так, без передних брызговиков ездил что-ль? Сколько видел, у всех сзади, в конце порогов, с обеих сторон, ну у нас по крайней мере, солью у нас особо не посыпают...

 

[CPU]

с брызговиками. Я кстати был уверен, что это отдельная черт, а не боковина целиком

 

[Сергуня Редиска]

я тож, когда-то давно, на это надеялся, так-то логичнее было бы...

 

[autondex]

Смотри на кузов и чтоб бодрый был. Я искал 2008-2010 годов, но все гнилые были насквозь и мёртвые по технике. Нашёл 06 года, из под одного хозяина, с пробегом за 300, но бодрого и целого по кузову, кроме порога одного