поделитесь опытом, при покупке Патриота годов так 2006-2008 гг на что нужно больше всего обращать внимание

[hyiplover]

поделитесь опытом, при покупке Патриота годов так 2006-2008 гг на что нужно больше всего обращать внимание?

 

[baruz]

На все.....в идеале авто этих годов не продают.....как правило продают дрова.....ан с опциями))))

 

[Ильяс Галиев]

ну это понятно что идеал не продают, просто посмотрев по расценкам финансы позволяют только на патр таких годов

 

[Ирина Зинова]

Это от владельца зависит. Брал 2007 года в прошлом году. Далеко не дрова. Дрова щас покупают в салоне с нова. На моем же были вылечены и исправлены многие болячки. Да сколы есть, пару рыжиков, два аморта текли, так это все куйня.

 

[Александр Родионов]

ну да ты правильно говоришь! в каких руках был до покупки это влияет на многое!

 

[Олег Скобельцин]

Uazpatriot.ru тебе в помощь.

 

[Сергей Рыжкович]

Взял 7 года, без рыжиков, хозяин почти со слезами продавал(

 

[Нурлан Сатыбалдин]

я тоже взял 2007 года, дедуля продавал, пробег 48000 был весь обработан. Машиной доволен

 

[Sochinecman]

Я брал 2002г. за 180тр Внешне не убитый, посмотрел прокатился и сразу взял. Доволен.
Я бы смотрел что бы двигатель был не перегрет, что бы головка блока не требовала замены, дорогая штука и боится перегрева.
А всё остальное фигня, не дорого и легко самому можно сделать.

 

[Andromantus]

Взял 2007, пробег был 11 000 км., все промазано, обработано. Очень доволен.

 

[Lioliksun]

ну да сердце то важнее всего

 

[Александр Вихорев]

Кстати зимой проще выявить треснувшую ГБЦ. Я как то купил машину с треснувшей головкой, Зимой сильно парит при движении, позади машины остаётся целый шлейф пара. Но у меня при покупке был залит туда герметик для радиатора, коричневая смесь типа глины, промыл систему и сразу потёк радиатор и парить начало из выхлопной, желательно смотри что бы не было посторонних веществ под пробкой радиатора. Может ещё ко подскажет как определить трещину в ГБЦ? там ещё много лишних газов вырывается воде можно, только на холодную открыть пробку радиатора завести мотор и посмотреть что бы не пузырилось.Но на счёт последнего способа не уверен. Этот УАЗ брал, там то же был герметик в радиаторе, но повезло, просто тёк радиатор, если он медный то легко запаять, если алюминиевый, то на замену.

 

[Антон Муханов]

Но сомневаюсь что Уазоводы будут продавать машину в таком печальном состоянии, так что думаю что такого случая с ГБЦ не будет . Можешь кстати ещё смотреть что бы давление масла по стрелке было нормальным, то же говорит о состояние мотора.

 

[Дима Паленов]

Думаю продавец сам тебе расскажет о всех косяках) Удачи в Выборе!

 

[Артур Карданов]

большое спасибо за советы, буду иметь ввиду!!!

 

[Роман Астемиров]

Ещё на передние колёса посмотри, если они стоят в разные стороны то нужно будет менять шкворни.

 

[kar3d]

а ну эт я знаю