Парни менял ли кто лобаш на патрике,интересует взаимозаменяемые ли они,?т.е было на резинке,думаю поставить вклеиное,подходит ли оно по рамке

[Артем Апиев]

Парни менял ли кто лобаш на патрике,интересует взаимозаменяемые ли они,?т.е было на резинке,думаю поставить вклеиное,подходит ли оно по рамке ?

 

[Серега Разумов]

Советую к установщикам обратиться, они скажут точно. Там есть ещё момент, это крепление под зеркало. На клееных оно на стекле, а те что под резинку, вроде как крепится к потолку. При переходе где-то останется открытая часть под крепление зеркала.

 

[Novi4eK]

крепление зеркала это ни о чем всравнении с тем что под резинкой влага держиться и начинает рамка ржаветь .

 

[Nika_D]

хозяин барин. Я сейчас свой отогнал на перекрас. Вокруг стекла ржа полезла (стойки, крыша). Стекло в этом случае нужно срезать, и не всегда его можно заново поставить. Стоит оно того?

 

[Санька Поляков]

обдирается сейчас т.к они их даже не грунтуют,будет примерно как на фото .стекло на резинке лопнуло при снятии. По сути разницы нет,резинка была на герметик посаженно, крыша будет делаться и сразу меняться все стекла, вот и думаю как лучше,но лучше наверно вклеянные поставить .т.к на задних форточках под резинками по тихой тоже начинает рамка ржаветь,все обработается естественно, но вопрос по стеклам пока под вопросом

 

[Дмитрий Новиков]

я в автомобильной окраске уже больше 20 лет, строил как в России так и в Германии.
Я был на УАЗе, компания где я на тот момент работал проводила модернизацию линии катафореза. Так в чем суть, технологию на УАЗе соблюдают как и на всех других заводах. Проблема в устаревшем оборудовании и халатности. В твоём случае, похоже на то, что после катафореза кузов не был во время просушен, есть такой грешок (долго расписывать). Это обусловлено отсутствием адгезии к металлу. Вторичный грунт, база и лак в технологии есть, но толк от всех последующих слоев пропадает, если катафорез не лёг. В моем случае, это пережаренный катафорез, сушильная камера короткая, а площадь кузова большая им приходится сразу давать большую температуру, как следствие имеем коричневый пережаренный катафорез, а он должен быть или серым или немного зеленоватым. Перегретый слой становиться хрупким, и как в моём случае лезут жуки по всему кузову.

А по стёклам, сложно рекомендовать, на ниве в местах скопления воды обычно есть сливы, если они забиваются, то идёт ржа. Мне рамку переваривали из-за этого.

 

[H2o2007]

У меня на фото видно все слои, коричневый ктф, затем серый грунт и чёрная база.

Причём коричневый он только сверху, а ближе к металлу уже светлее. Это как раз и говорит о большой температуре на входе в камеру сушки.

 

[Роман Бельденков]

да не тут нет катофореза совсем,под слоем краски ни чего,голый метал,а вот бампера хорошо грунтованы химией с третьего раза снял, чего не сказать о кузове,ржи нет,но где сколы от камней начинает ржаветь,вот и задумал что нужно протравить,загрунтовать и покрасить его заново скажет так,снутри уже обработан и проклеен,осталось наружка)сливов там тоже нет,после покатушек по полям попала грязь под резинку,ну и мойкой видать залетает вода под неё, сильных очагов нет,но не хотелось бы чтоб дальше хуже

 

[зелгамот]

чего не сказать о бампере,серый не плох тут грунт,но не на салоне )

 

[форумзавода_дот_нет]

я думаю нет смысла спорить о технологии, суть в том, что процесс построен таким образом, что кузов физически не может попасть в камеру грунта не пройдя катафорез. Они последовательны, обе камеры находятся друг за другом на 4м этаже, там даже снять кузов с линии сложно, места практически нет.

 

[Иван Котелкин]

так они же пластиковые. В этом случае технология другая. Бампера красят подрядные организации. Хорошая адгезия к пластику в потоке осуществляется за счёт обжига детали, а за тем наносят праймер. Все синтетические краски в отличие от ремонтных сохнут только в сушильных камерах при температуре 70-100 градусов в зависимости от оборудования.

 

[Roman Афанасьев]

да, только уголки и передний и то не пластик,а стекло стеклоткань какая-то, станцией не паяется,пришлось прибегнуть к стекловолокну,а вот арки родные легко варятся .наделали х пойми чего, там одно тут другое >