нужен совет! Еду... начала греться...остановился, осмотрел - вентиляторы оба дуют, вискомуфта тоже крутится, антифриз в норме. Включил печку на всю,

[Дмитрий Дыкин]

Ребята, нужен совет! Еду... начала греться...остановился, осмотрел - вентиляторы оба дуют, вискомуфта тоже крутится, антифриз в норме. Включил печку на всю, немножко спала температура. Заглушил. Завожу. Заводится, но обороты еле набирает, из глушака чёрный дым, коптит пока не прогазуешь, потом нормально. Но также греется. Двигатель 409, 11 г.в.

 

[Январь]

Радиатор забился. У меня так было машине 2009 года

 

[BankiB2B.ru]

А коптит почему?

 

[Илья Усачев]

Может нагар в трубе собрался. Ты газанул, нагар стал вылетать чёрным облаком.

 

[Николай Алексенко]

Не, не так... когда завёл, обороты не набирает, как будто переполняет топливо и коптит, смесь богатая. Прогазовал, нормально стало. После как заглушишь, начинаешь заводить, так же повторяется. Мож датчик какой неисправен. Но как связано с перегревом?

 

[Кирюха Мазуркевич]

возможно датчик температуры выдает не правильные показатели.

 

[Артём Жданов]

Может тогда и не греется вовсе? Просто показания неправильные? Хотя оба вентилятора включаются. А какой датчик смотреть? И мне не понятно почему вентиляторы стоят снаружи радиатора, никак на других машинах. Столько вопросов потому что владею Патриотом недавно. До этого шнива была.

 

[novysvet]

Скорей датчик температуры накрылся. И мозги уводят двигатель в аварийный режим. При этом может жрать бензин. Поменяй датчик находится на корпусе термостата. На такой же. По этому и масляют вентиляторы сразу.

 

[injoyyy]

Снимай помпу. Скорей всего крыльчатку съело. У нас на производстве почти на всех уазах такое было из-за не качественного тосола

 

[Андрей Новгородов]

это не некачественный Тосол, это крыльчатка из говна сделана

 

[Алдан Муртазалиев]

И прокладки ГБЦ,и на самих ГБЦ выедание раковин, тоже все не качественное?