Не включается правый, если смотреть спереди вентилятор охлаждения радиатора кондиционера,по ходу движения левый. Спарку поставил новую. Сначала не

[SergCh]

Всем доброго времени суток. Не включается правый, если смотреть спереди вентилятор охлаждения радиатора кондиционера,по ходу движения левый. Спарку поставил новую. Сначала не работала вообще,но дело было в предохранителе под капотом. Сейчас при включении кондея исправно сразу начинает крутить только один,в чем может быть причина? УАЗ патриот 2013 года.

 

[Руслан Сильянов]

а второй то по моему включается тогда,когда температура подходит к критической (у меня включался где то при достижении97 градусов),так что это норма,один на кондёр,второй на температуру

 

[Kpd]

да возможно. Но полез смотреть предохранители. Один был сгоревший но не подписан. Поменял начали оба работать

 

[-=JC=-]

каким образом? КАК описано выше? Один на кондей второй на увеличение температуры?

 

[Ильяс Галиев]

вообще по идее наверно да должен один на кондей постоянно,а второй на увеличение температуры. Но у меня крутят оба постоянно при в включенным кондее. Но опять же,когда работал один вентилятор кондею реально не хватает. Так что может все-таки два должны крутить

 

[Bek-r]

когда ездил на юга, одного не хватало когда стоишь. У меня 14 год

 

[Евгений Сажин]

вот-вот,у меня 13 год,ну да,такая же фигня не хватало,в Крыму стояли на тавриде при ремонте дорог,было жарко. А у тебя он включается вообще при увеличении температуры? Точно? Проверял?

 

[Сергей Горлышев]

у меня один стоит. Но проводка есть. Вопрос как его программно подключить. Поставить то ерунда. И везде противоречивая инфа

 

[Игорь Голышев]

вкл по вкл кондея

 

[baruz]

а спарка стоит под две вертушки? Ну сама рамка,или у тебя прям один размером побольше стоит?

 

[Pavel Aleksandrovich]

один, а место для двух. Ещё и фишка проводки есть.

 

[maks105fm]

надо второй ставить. И будет норм. Полистал ютуб,по заменам этих спарок двойных,там показывает везде что два крутит. Сначала правый по ходу движения включается и через несколько секунд левый. И в салоне даже в пробке в +32 хорошо. Ну и при отключении сразу гляди в блок предохранителей под капотом у аккумулятора,там два зеленых на 30 ампер,это с вентиляторов 3й и 6й или 3й и 7й,непомню точно. Когда один у меня крутил на старой спарке,второй предохранитель перегорел,поставил новые и один не крутился пока не сообразил проверить предохранитель. Щас все отлично и температура на включенном не поднимается выше 80 и в салоне ништяк.

 

[Алексей Лайкин]

Ну то есть вот такой,но с одним или вообще рамка другая?