Народ ездил на нулевое ТО поставили фильтр оригинал, у которого походу клапан не держит! При запуске пищит датчик и горит маслёнка секунды 1-2, плюс

[ultrasparc]

Народ подскажите, ездил на нулевое ТО поставили фильтр оригинал, у которого походу клапан не держит! При запуске пищит датчик и горит маслёнка секунды 1-2, плюс сегодня и магнитола к ним присоединилась показывает низкий уровень масла! Забить и ездить дальше? Или от греха подальше поменять масляный фильтр? С уровнем всё в норме!

 

[climatttt]

Вкрути ман и катайся перед то назад вкрутишь

 

[Роман Сёмкин]

да я уж взял, аж две штуки! У нас в городе есть оф. представитель MAN, у них и приобрел, завтра поменяю, а старый на всякий случай тогда оставлю! Спасибо!

 

[mastajedi]

масло в фильтр не лей резинку смаж и и закрути масло не вытечет оно всё в поддоне

 

[Николай Малиновский]

ок

 

[Statek]

Я так понял, что это не критично, все фильтры такие, давление после пуска набирается

 

[kumrevieja]

у меня никогда уаз не жаловался на низкое давление после пуска. даже если неделю стоял. только гидрики цокают, пока не прокачаются. А пробег, ни много, ни мало, за 200к перевалил.

 

[Роман Олегович]

 

[Сергей Павлов]

На PRO сейчас ставят большие синие фильтра Premier 406. С ним ни разу не пискнуло.