esorpospeprew
New member
„Начинающим Уазоводам
посвещается”(продолжение)
(начало- )
И так дошли мы до любимой приблуды
Экономистов катающих но Тать-17- ХАБЫ. Хабы бывают механические и автоматические. Механические это допотоп и неудобно. Автомат-цивилизованный вариант + не
подтекают. Для жителей Москвы и городов где довольно
хорошее дорожное покрытие использовать
можно.правда экономический смысл 50/50.
(проще синтетику в мосты залить.экономия
таже но механизмы целее) Для жителей области где хорошего покрытия
50/50 с стиральной доской,из заплаток и
выбоин. Не стоит думать о Хабах так как это
верная смерть Кардана переднего моста
( разбивает от тряски в неподвижном
состоянии) Опять же от неподвижности деталей присадки
трансмисионного масла оседают и это не очен
хорошо. Не забываем и о том что механизмы переднего
моста должны притерется и пройти обкатку.
Иначе в условтях бездорожья и высоких
нагрузка износ будет высокий и последствия
следующие за этим. „Миф о сапунах мостов”- многим предлагают
при покупке или после заменить оригинальные
на сапуны Газ. Многие меняют а потом после
луж,сугробов печалятся от эмульсии в масле
мостов. Миф о том что выбивает масло очень просто
разрушается. 1)не всегда качественные сапуны. 2)сапуны засираются антикором при пред
продажке или после. Вообщем хотите хорошие сапуны,выводите под
капот и к горловине бака. Лифт и большие колеса. Напомню что без блокировки смысла в
больших колесах и лифте НЕТ ! И проще
поставить на родное литье -для среднего
бездорожья 265/75p16 и для более сильных
говн 235/85p16 и не тратится на то что б
уменьшить ресурс подвески. Лифт подвески- наиболее просто и дешевый
вариант.
Его минус это повышеный износ карданов,
саленблоков и рулевых наконечников.
Лифт кузова-более дорогой вариант но более
правильный. Лифт делается для установки колес большего
размера для увилечения просвета в районе
дефирнциалов мостов. А не для того что б не
цепляться об что то кузовом.
Но есть индивиды делающие Лифт всего что б
поставить выносные катки с шоссейкой ставящие спойлер т.д(аэрография и надпись
шмаровозка) только это ведро по
характеристикам хуже стока на „Каме” в
несколько раз.
Одна из самых разумных покупок для Уазки это-
ЛЕБЕДКА ! Которая поможет вне зависимости от подготовленности Уазки.
Продолжение следует.
Источник: уаз патриот или конструктор для мужчин.
посвещается”(продолжение)
(начало- )
И так дошли мы до любимой приблуды
Экономистов катающих но Тать-17- ХАБЫ. Хабы бывают механические и автоматические. Механические это допотоп и неудобно. Автомат-цивилизованный вариант + не
подтекают. Для жителей Москвы и городов где довольно
хорошее дорожное покрытие использовать
можно.правда экономический смысл 50/50.
(проще синтетику в мосты залить.экономия
таже но механизмы целее) Для жителей области где хорошего покрытия
50/50 с стиральной доской,из заплаток и
выбоин. Не стоит думать о Хабах так как это
верная смерть Кардана переднего моста
( разбивает от тряски в неподвижном
состоянии) Опять же от неподвижности деталей присадки
трансмисионного масла оседают и это не очен
хорошо. Не забываем и о том что механизмы переднего
моста должны притерется и пройти обкатку.
Иначе в условтях бездорожья и высоких
нагрузка износ будет высокий и последствия
следующие за этим. „Миф о сапунах мостов”- многим предлагают
при покупке или после заменить оригинальные
на сапуны Газ. Многие меняют а потом после
луж,сугробов печалятся от эмульсии в масле
мостов. Миф о том что выбивает масло очень просто
разрушается. 1)не всегда качественные сапуны. 2)сапуны засираются антикором при пред
продажке или после. Вообщем хотите хорошие сапуны,выводите под
капот и к горловине бака. Лифт и большие колеса. Напомню что без блокировки смысла в
больших колесах и лифте НЕТ ! И проще
поставить на родное литье -для среднего
бездорожья 265/75p16 и для более сильных
говн 235/85p16 и не тратится на то что б
уменьшить ресурс подвески. Лифт подвески- наиболее просто и дешевый
вариант.
Его минус это повышеный износ карданов,
саленблоков и рулевых наконечников.
Лифт кузова-более дорогой вариант но более
правильный. Лифт делается для установки колес большего
размера для увилечения просвета в районе
дефирнциалов мостов. А не для того что б не
цепляться об что то кузовом.
Но есть индивиды делающие Лифт всего что б
поставить выносные катки с шоссейкой ставящие спойлер т.д(аэрография и надпись
шмаровозка) только это ведро по
характеристикам хуже стока на „Каме” в
несколько раз.
Одна из самых разумных покупок для Уазки это-
ЛЕБЕДКА ! Которая поможет вне зависимости от подготовленности Уазки.
Продолжение следует.
Источник: уаз патриот или конструктор для мужчин.
