На патра передний мост гп 4.11 задний газ 24 гп 4.1 можно

[Алексей Зиновьев]

На патра передний мост гп 4.11
задний газ 24 гп 4.1 можно?

 

[Сергей Богдан]

мост от волги на патра что-ли поставить?

 

[Владимир Садов]

просто шестерни не подойдут, у нас коническая передача. а на волге гипойдная.

 

[Peek]

задний мост газ 24 стоить

 

[Артем Апиев]

дак раздели количесво зубьев большой шестерни на количество хвостовика, там наверно 4.11 так же и получится. недавно на драйве просто видел как редуктор от волги на уаз ставили. у них все вроде совпало.

 

[Visup]

на Уазе тоже гипоидная, только на сколько смещено, неизвестно. Обычная коническая шумела бы.

 

[kinzoid]

обычнай как раз у нас и есть, просто косозубая. она без гипойдного смещения.

 

[Богдан Быстрицкий]

Егор, передний мост спайсер гп 4.11(37-9)задний мост газ 24 гп 4.1(41-10) они совпадаеть или нет?

 

[Саня Семёнов]

даа, не совподает малость, уаз 4.11 а волга 4.10 получается... в грязи это может и не так чувствоваться будет, а вот по твердому грунту будет один мост обгонять другой.

 

[Дмитрий Соболев]

гипоидные. Просто усомнили вы меня. Пришлось порыться. Не гипоидная шумела бы как троллейбус.
Просто не известно смещение оси ведущей шестерни, по отношению к ведомой у газа и Уаза.

 

[капа]

раxмет!

 

[Славик Котляров]

только на днях разбирал мост, не гипойд там, а коническая косозубая, вот фото

 

[Norman_]

гипойдная выглядела бы вот так, только вот не подходит она так...

 

[Евгений Козлов]

а вот без смещения всё встаёт как надо

 

[Александр Бавин]

там не большое смещение, может пару миллиметров, чтоб просто от шума избавиться.

 

[Женя Бахтин]

я раньше тоже думал что там гипойдная передача, пока не обратил внимание что в разной литературе написано по разному. где-то гипойдная, а где-то написано что коническая косозубая. а воткогда разобрал тона 100% убедился что никакая там не гипойдная, а самая обычная.

 

[bdy]

чтоб от шума избавится она сделана с косым зубом

 

[Михаил Барков]

гипойдные обычно на легковых автомобилях встречаются, волга, жигули, москвич, иж-2126. там да гипойд и это сразу заметно

 

[agebages]

это делается не столько для безшумности, сколько для того чтоб понизить уровень пола, уменьшить высоту тоннеля для кардана, и понизить центр тяжести.

 

[Хаим Лейвиман]

это понятно, что косозубая, зубья всегда в контакте. В скольжении, чтоб удароб зуб о зуб не было. А гипоидную делают ещё для смещения центра тяжести вниз. Типа для большей устойчивости на дороге автомобиля. Но зря УАЗ так не делает, может устойчивее был бы. И для уменьшения нагрузки на главную передачу.