Можно ли лить это мало в 409 двигатель

[Дима Паленов]

Привет всем! Можно ли лить это мало в 409 двигатель?

 

[zarubb]

Я б не стал. Это чисто дизельное. Попробуй ликви оптимал если нужны допуска для дизеля. Чтоб отмыло все.
А так тэстю сейчас Кендал 10/40

 

[gfhdfgghfghj]

это мало для турбированных дизелей, почему его нельзя, ведь на дизеле нагрузки гораздо больше чем в бензиновых?

 

[Александр Шулгин]

по составу присадок. Допуск для бенза должен быть. Дизеля холодные. Они не греются так как бензиновые.

 

[Incussync]

сейчас новые дизеля тоже греются до 90 градусов

 

[Smusensurce]

бензиновые именно в самом движке сильно греются имею введу за масло. А дизель как плюхается тепленьким, так и плюхается.

 

[Тема Литвин]

ты хочешь сказать что масло не нагревается так как у бензиновых, или оборотов двигателя меньше?

 

[Promed]

если завод указал данные для масла,допуски. Значит отступать не стоит. Ну я отступаю немного.

 

[XSav]

на канистре написано,для турбированных высокооборотистых дизелей и сильно нагруженных.

 

[Руслан Бикбаевы]

как ни странно у японских масел нет разделения на дизель и бензин. Это маркетинг. Дизельные двигателя более тепло нагруженные чем бензиновые и ударные нагрузки на дизелях больше плюс ко всему двиг работает на второсортном топливе. Сажа и прочая бяка прорываются хлеще чем на бензе. Лично я буду экспериментировать на shell rimula r5 e.

 

[Inspector Tequila]

я шел лить больше не хочу. А так я лью полудизельное ликвимоле. Есть комплекс присадок и для тех и для этих.

 

[Константин Михайлов]

лей не ссы у него есть бензиновый допуск по API SJ только меняй по чаще. в 409й до 2013г. по камасутре можно более низший класс лить. Только всё равно старый допуск. Сейчас последний SN.

 

[Александр Бавин]

если есть допуск то норм.

 

[korsarr]

Лью впатриот евро 3 снова,ликви моли синтойл хай тек 5w50,все хорошо,сначало попробовал ликви моли оптимал 5w40,в жару непонравилось,делается водой, а вот 5w50 самое оно,двигатель 409 04 с маслянным радиатором.

 

[ewspam]

дизель и бензин по-разному окисляют и загрязняют масло.

 

[Avis2007]

дизеля ведь намного сильнее загрязняет масло.

 

[Алдан Муртазалиев]

химический состав топлив разный. И они по разному будут разрушать масло. Лиж бы это масло не встало нагаром, лаком и не выпало в осадок или не стало гуталином.

 

[Александр Хохряков]

по температуре - дизель сильно холоднее из-за более высокого КПД. По типу окисла - бензиновый ДВС создаёт больше кислот, а дизель больше механических загрязнений. Дизель меньше разжижает масло. Дизель, чаще всего, имеет более герметичную камеру сгорания.
Масло часто бывает только бензин, универсальное и редко только дизельное.
Требования к маслу для магистрального тягача это редкая замена и низкая цена. В честности есть масла с пробегом до замены 800 моторчасов. Для бензиновых скорее по сроку замена будет