Кто подскажет по фазам грм ? Мотор 405 евро 3. Растянулись цепи . Померял распред валы получилось 12/23. Но мерял достаточно грубо на растянутых цепях

[Denis Misko]

Кто подскажет по фазам грм ? Мотор 405 евро 3. Растянулись цепи . Померял распред валы получилось 12/23. Но мерял достаточно грубо на растянутых цепях. Заменил всё выставил 20/19 как написано во всех мануалах( нашел даже ссылку на тех.документацию завода). Результат расход вырос до 20л и нихрена не едет.

 

[Айся Закарин]

Так а ты все точки выставил?

 

[D0ct0r]

вмт по индикатору. Валы по транпортиру. Траспортир не врет проверен .

 

[O1eg]

за 700 км проверил 4 раза. Пробовал мифические 16/19 результата нет

 

[fifo]

я ставил все по меткам. То есть вал, промежуточную и распредвалы. По транспортируется встало чётко 20/19,ходит нормально. А с демпфером все нормально? Может датчик коленвала неправильно показания дает?

 

[Вова Омельяненко]

там демпфером отдельно от зубчатого венца. Проверить надо. Точно ли от пробела 20 зуб на датчике. И показания б не мешало ему снять. Именно по датчикам и график работы.

 

[Camper_Zu]

да вот думаю после праздников мутить . С типом одним зазговаривал говорит в реале углы могут быть какие угодно . И под них прошивы соответствующие. А с завода письмо пришло и документацией говорят ничего не знают про другие углы.

 

[Leanod]

но то что пиздят это точно. На уаз контроллеры БОШ как выяснилось официально не постовлялись . Компания открещивается от них. Видимо просто кто то подзаработать в тихую решил

 

[Ольга Берюгина]

если с демпфером порядок,при установке ВМТ зубья храповика четко встают под датчик. У меня краской с завода помечено.

 

[Дима Кадошников]

если с демпфером порядок,при установке ВМТ зубья храповика четко встают под датчик. У меня краской с завода помечено.

 

[K0TN!K]

может,сам датчик при ремонте на себя мусора намагнитил. Покажет ошибку неисправности датчика.

 

[Андрей Мироненко]

А шаблон, который на кулачок прикладывается точно под эту модель использовали, их два вида: профиль 252° для двигателя моделей 4062.10, 405.10, 409.10 и их модификаций; профиль 240° для двигателей моделей 4061.10, 4063.10, 4064.10, 4054.10 и их модификаций