Кто-нибудь калибровал стрелки приборов на новом Патриоте? Если да, то как и не горит ли чек после этого? Спидометр чуть выше ноля всегда, от этого

[ne*enka]

Приветствую. Кто-нибудь калибровал стрелки приборов на новом Патриоте? Если да, то как и не горит ли чек после этого? Спидометр чуть выше ноля всегда, от этого завшение показаний на 2 км. Тахометр ниже ноля, от этого на холостых ровно 800 оборотов показывает, а не 820.

 

[Сергей Юнусов]

Клемму с аккума скинуть,и перед тем как обратно накинуть,зажать кнопку на комбинации приборов,та,что скидывает суточный пробег. На дисплее сначала появится версия приборки,а после калибровка всех стрелок,что на приборке,выбирай что надо подвести,то и подводи.

 

[Никита Карасёв]

это я знаю. А без скидывания клеммы никак? Одному нереально дотянуться. Можно отцепить шлейф от приборки?

 

[Infium]

можно и от приборки,я так делаю,тоже до аккума длины рук не хватает

 

[Егор Недопекин]

кто-то говорил, что после этой калибровки джеки-чан выскакивает.

 

[Bozz]

не знаю кто говорил,у меня не выскакивает чек.

 

[Санька Поляков]

если даже и выскачит джеки чан,если все норм,то он потухнет.
Я вон с навернутой лямдой ездил,чек горел,поменял позавчера лямду,завел,чек горит,думаю надо скинуть,и все руки не как не дойдут,а сегодня с утра завел с автозапуска,пришел,а чек не горит. Понятное дело ошибка осталась в памяти,но она уже не активная, сотру на днях

 

[Sergei K]

Я когда разбирал приборку для протирки от пыли, просто руками поправил стрелки и вроде норм работает)

 

[Сергей Антонов]

так можно свернуть механизм. Глючить будет.

 

[Анатолий Белицкий]

наверное, у меня они почти в ноль стояли, незначительно подкорректировал

 

[IrisIris]

каким образом?