Какой смысл в лифте кузова? Все равно ж на мосты сядешь...

[Vashkatsi]

Какой смысл в лифте кузова? Все равно ж на мосты сядешь... Поясните

 

[Антон Халиков]

Резину можно большего размера впихнуть!

 

[Михаил Барков]

Следовательно и высота от дороги до картера моста будет больше.

 

[Павел Севоткин]

То есть, смысл есть, если еще резину купить. Понятно. Спасибо

 

[Nicomashi]

Угол съезда увеличиться, а ещё тёща не залезит)))

 

[Коля Чернышов]

выходит не только я косвенно ради того чтоб тещу не возить лифтовал)))

 

[Шамиль Багаутдинов]

выходит)))

 

[Rsenicum]

лично на себе прочувствовал большой плюс в боди-лифте кузова. Сделал лифт в 50мм.
В чём же плюс! Купил Патриот б/у. Пришлось переваривать переднее крепление амортизатора, менял все шланги под кузовом, чистил днище от грязи-ржавчины. Покрывал днище антикором.
Без лифта в 50 мм, это сделать было бы очень сложно. Даже в плане ремонта удобнее. Разумеется лифт предназначен для увеличенных колёс и увеличивает рсстояние кузова над дорогой.

 

[D0ct0r]

Аргументы ясны, но ведь если толково лифтовать подвеску, то тоже колёса влезут по больше, минус конечно в увеличенных углах карданов по отношению к мостам, чего крестовины не любят! Однако при лифте кузова куда больше проблем, типа бамперов оказавшихся ниже кузова(если нормальные ещё которые были - приделанные к раме а не скорлупные), рычагов кпп и раздатки(если нормальная которая ещё была - не китайско корейская цепочечно кнопочная), радиатора, некоторых трубок и проводов и т.д. Это просто моё лично видение, что лучше и проще лифт подвески!

 

[Наталия]

Но я ради сохранения низкого расхода на топливо и устойчивость на дороге хочу только ограничиться блокировками принудительными в мостах.
Это все остальное каждому по потребностям. Я не собираюсь штурмовать болота ( у нас их нет)
Но и чтоб на диагоналке не встрть.

 

[mezenat]

в принципе, лифт кузова не много делов, за день все делается, в инете много видео об этом, но зачем увеличивать центр тяжести, патриот и без лифта не самый безопасный автомобиль в плане лобового столкновения, с бодилифтом вообще наверно кошмар . Большие колеса быстро убивают раздатку даймос, вернее цепь в раздатке . Если и делать бодилифт, то в любом случае тогда и подвеску нужно лифтовать, и кататься только по сельской местности, то гаишники любят зверствовать .

 

[Александр Кирюхин]

баки и без лифта выше рамы

 

[Ирина Зинова]

заводом уже предусмотрен лифт кузова на 60 мм, так что переделки не значительны. За день в вдвоём не напрягаясь.

 

[Егор Недопекин]

баки топливные вместе с защитой их,ушли выше на 70 мм !!!теперь им нечего не страшно !!!

 

[SNAY]

они ниже рамы в стоке !!!

 

[Илья Усачев]

всмысле заводом предусмотрен лифт??

 

[Sakyra Каванга]

при лифте до 60 мм не требуется никаких наращиваний, всего хватает. Но есть один нюанс это стали делать с десятого года.

 

[Тёмка Фомин]

да ладно? Ни рычаги, ни шланги радика удлиннять? Меня только этот геморрой тормозил

 

[Александр Алексиков]

так мелкие доработки, диффузор перевернуть, рычаг погнуть, а так все.

 

[bdy]

спасибо!