Какой лучше (год) партепыш, или: 469,3151. Цена, качество. Сам с руками вроде дружу,вспомню старые времена как в гараже ремонтировали за пузырьком. У

[mirko2008]

Какой лучше (год) партепыш, или: 469,3151. Цена, качество. Сам с руками вроде дружу,вспомню старые времена как в гараже ремонтировали за пузырьком. У кого мосты не разрезные,чтоб без пресса менять редуктор.

 

[Виталий Ребров]

По патриотам история примерно такая. 2009-2011 это первая модель в которой практически вылечили балячки и начели красить машину полностью в цвет.2011-2013 это первые изменения салона и появляется первая модель раздатки на шайбе. Эти года много жаловались глюки электроники, по 2015 Поменяли раздатку на цепную и более умную, с ней проблем вроде нет. Ещё два раза была модернизация панели и приборки, проблему по электрике вроде решили. С 2015 до 2019 по мотору трансмиссии ходовке изменений нет.

 

[malnick]

По Хантеру незнаю уж лучше патриот спорт взять( если нужна машина по меньше) он покомфортнее.

 

[Андрей Петров]

Буханка это чисто для охоты рыбалки, у них до сих пор идут разрезные мосты и мотор на ней дефорсирован.

 

[Abormot]

У самого 2 сотни намотано и ещё не разу с пузырем не сидел. Есть Патры которые уже по 400 тыщ накатали ( без ремонта) и всё ещё ездят.

 

[injoyyy]

Всем спасибо просвети ли, что авто надежное. В любом виде вернусь домой, ну и есть куда ручки приложить (шприцевать,подтянуть), что есть хорошо. И все ремонируетса своими силами,это экономия бюджета. Правда запчасти говно, нет отк как раньше. Но не беда, есть где жксперементировать (производитель,марка). Да и наверно в колхозе,скорой,ментовки-со списаных остались запчасти. Опять плюс.