Какой АКБ купить? Что живучее и надёжнее ? Думаю приобрести 90Ач должен встать. Рассматриваю mutlu, force, тюменский.... Кто что посоветует

[Es Hayem]

Всем привет . Какой АКБ купить? Что живучее и надёжнее ? Думаю приобрести 90Ач должен встать. Рассматриваю mutlu, force, тюменский.... Кто что посоветует?

 

[Алексей Николаев]

120 встает с трудом. а по фирме смотри сам они идут щас импортные 70% необслуживаемые

 

[Андрей Новгородов]

Акком REAKTOR,акамулятор для авто напичканной электроникой,небоится глубокого разряда,делается потехнологии варта,большой ток холодной прокрутки,взял,нежалею.

 

[Вячеслав Никитин]

по времени сколько? У меня родной акком сдох на 3 году, сейчас также force подходит зимой даже замерзал в лёд 3 год ему.

 

[uiauser]

И щетки к нему карго. АКБ 91а. Кальциевый необслужка и без пробок.

 

[Sergey L]

 

[Серега Разумов]

советую не смотреть аккумуляторы, сделанные по технологии Ca/Ca. Для их полной зарядки требуется довольно высокое напряжение, а штатный регулятор напряжения рассчитан на более низкое, в результате аккумулятор имеет хронический недозаряд и быстрее умирает. Я поставил тюменьский 90 Ач, но ему только год, понятное дело работает прекрасно. Очень понравилось отношение ко мне как к покупателю со стороны Тюменьского завода. Я купил аккумулятор, промерил плотность электролита, она оказалась низкой. При зарядке не хотела подниматься. Написал на завод, мне главный технолог всё разъяснил и в результате электролит набрал нужную плотность, правда почти двое суток на зарядке стоял.

 

[Александр Барташов]

ну как раз и рр cargo буду ставить, видимо от этого долго не живут

 

[Александр Родионов]

думаю должно лучше стать. Я ставил рр 846.3702, напряжение на аккуме при выключенных потребителях в районе 15.5 вольт. Аккум заряжается полностью)

 

[O1eg]

Бери обязательно обслуживаемый, Тюменьский. При такой "сахаре" под капотом, расположением АКБ возле выпускного коллектора и отсутствием термокожуха АКБ однозначно нужен обслуживаемый и периодический контроль плотности. Кому сильно интересно - читать тут https://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=73.0

 

[mezenat]

Почему то кальциевые позиционируют как АКБ с почти нулевым испарением электролита. Так как при зарядке он не кипит. А при долгой просто шипит.

 

[Илья Еськов]

И объем банки используется больше чем простой. Но боится глубоких разрядов. Поэтому и требует большего тока зарядки.

 

[Альберт Шакиров]

Никогда Тюменский не бери

 

[Юрий Проценко]

это Вы про какой? С лосём? Или медведом?

 

[Wishmaker]

сейчас все батареи с кальцием... И два-три года эксплуатации без обслуживания - норма для всех производителей. Забудьте о батареях, которые ходили по 5-7 лет.

 

[Aunficle]

у меня кальциевый. Родной исток прожил 2,5 года.

 

[Sasha Ss]

любой.

 

[Oleg_Orlov]

а чего так категорично?

 

[Дмитрий Тарасов]

я бы сказал так: ЛЮБОЙ ДОРОГОЙ НЕ ПОКУПАТЬ, а купить СВЕЖИЙ и ТЯЖЕЛЫЙ из недорогих. Тюмень с лосём достойный вариант за недорого (все равно на пару лет)

 

[flaseo]

простые смотрел максимум данного размера 75А. Поэтому купил такой. Не на много дороже. Зато при работе стартера магнитола не тухнет.