К посту ниже о свисте при работающем двигателе! Позовчера заехал на сто распутица, где мы методом исключения начали искать свист, в первую очередь

[mr_mb]

К посту ниже о свисте при работающем двигателе! Позовчера заехал на сто распутица, где мы методом исключения начали искать свист, в первую очередь были проверены ролики, и заменён один ролик натяжителя! Сняли генератор поставили в замен другой( к счастью запчасти некоторые имелись) собрали и ни чего не изменилось! Раз уж снял гену то отдал на ремонт поменять подшипники, шелестели немного! Сегодня забрал генератор, и сразу на станцию! В итоге решили смазать помпу! Смазывается она через конторщий винт который находится под шкивом! Сняли шкив, выкрутили винт, набили немного смазки, и собрали, завели и тишина! Ни в коем случае нельзя крутить шкив, когда этот винт выкручен, ибо он держит подшипник! Итог причиной свиста был подшипник помпы

 

[music_nafsegda]

Как вы могли смазать подшибник помпы,если они закрытого типа? Обьясни!

 

[Игорь Мыздриков]

вот взял человеку спокойствие нарушил

 

[Frash]

а я и не писал что смазал именно подшипник, а сделал предположение, что причиной свиста был он! Главное что свистеть перестало

 

[vjazanie]

открути снизу грязезащитный пыльник,сейчас тебе напишу как прндлить жизнь всем роликам и подшибникам! значит так,недавно тут писал,но все считают себя умными и даже никто незаинтересовался и неспросил. Открой картинку в книжке или накомпе,как выглядит установленный наместе ремень привода агрегатов,увидиш на натяжном ролике,нижнем,зазор в 18милиметров,так вот этот зазор я увеличил до 21 милиметра,заводской зазор рушит наши подшибники в роликах и остальных агрегатах,зазор делал методом пододвигания гура к двигателю. Заметно после этого стал пружинить ремень,с заводским зазором в ролике 18мм,ремень как струна,умирали ролики.сейчас же сплю спокойно,зная,что ремень нормально натянут,помпе и остальным агрегатам легче,самое главное непереживай,ремень небуксует,заряд идет как надо,кондер пашет в штатном режиме,зато легче всем подшибникам,будеш делать,штангелем в натяжном нижнем ролике зазор вместо 18 заводского,делаеш 21,при пододвигании гура к двигателю,зазор увеличиваеш,разгружаеш агрегаты. у моего ремень 2100.

 

[danilkus]

т.е..ослабить ремень гуром? И выставить внизу им же чуть больше расстояние?

 

[MaRt765]

пододвинеш гур к двигателю,зазор в ролике будет увеличиваться,гур на кронштейне ослабеваеш снизу,под машиной,освети хорошо переноской и приступай.

 

[timur16]

надо посмотреть сначала,,пробег уже 62000. И только сейчас поменял подшипник гены, и смазал помпу. Ролики обводные родные, ток ролик натяжителя поменял

 

[GOBig]

Забыл дополнить,сними гидромуфту,возле шкива помпы увидиш ограничительный болт насоса гура,неснимая ремня.со снятой гидромуфтой,ослабиш нижнии болты насоса гур,и этим ограничительным винтом,он под ключ на 10,его закручиваеш,один ровно оборот винта,это милиметр, делаеш 4 оборота,незабудь закручиваеш,гур идет к головке мотора.