Есть ли техническая возможность реализовать на патриоте систему Имитации блокировки межколесного дифференциала EDS / ABD
- Автор темы Voyager2K
- Дата начала
Николай Гераськин
New member
Электронная блокировка дифференциала EDS - Elektronische Differenzialsperre (также иногда обозначается ABD - Automatic Braking Differential) работает по принципу притормаживания буксующего колеса, тем самым способствуя передаче большего крутящего момента на другое колесо ведущей оси с лучшим сцеплением. Данная система имитации межколесной блокировки (или псевдо-блокировка), называемая так по аналогии с соответствующей функцией дифференциала, создана на основе антиблокировочной системы ABS, но при этом может самостоятельно создавать давление в тормозной системе на основании сигналов, поступающих от датчиков угловых скоростей колес. Как нетрудно догадаться, такая электронная блокировка значительно улучшает динамику и управляемость автомобиля, особенно на скользкой поверхности, кроме того, находит свое применение и на относительном бездорожье, например, позволяет справиться с такой неприятной ситуацией, как диагональное вывешивание .
Антон Муханов
New member
По ходу,человек не понимает о чем говорит. Прикольненько! Он написал столько ФИГНИ, которая к Патриоту ни какого отношения не имеет!!
hoho
New member
Поскольку завод в любой комплектации упорно не ставит межколесные блокировки ни пневмо, ни электро, ни самоблоки. Те кому это надо устанавливают сами. А недавно услышал о вышеуказанной системе. Отсюда и возник вопрос, может кто-знает поподробнее о ней, какой блок управления у нее, какие датчики она использует итд. И возможность реализовать это на патриоте ( при наличии АБС/ЕСП). Если не требуется полноценная блокировка дифференциала.
Denis Misko
New member
на вряд ли... данная система нуждается только в датчиках положения каждого колеса и специальном программируемом модуле.После включения система оценивает скорость авто, следит за угловой скоростью колес и приводит в действие электро-гидроцилиндр, а точнее одну или несколько его секций. Вкупе это очень сложная система и реализовать ее в отечественном автомобиле практически невозможно. Ну а если грамотно самодеятельничать-можно и в космос полететь....
Егор Недопекин
New member
блокировку будут ставить с 16 года. Электро
Тимофей Попов
New member
Такая система актуальна на буржуйских паркетниках, которые на пачке сигарет в диагональ вывешиваются.... На Патрике надо быть профи, чтобы умудриться вывеситься с его ходом подвески.
Егор Недопекин
New member
не там запитано к датчикам абс.
Леха Platonoff
New member
оооо ! еще одна позиция для ковыряния
Такая вроде как на крузаках идёт, но зачем она на патре?
Да и шкурка выделки не стоит, дооснастить авто такой приблудой будет стоить тысяч 100, а может и больше. Проще за эти деньги поставить блокировки и оставшееся отложить, либо потратить на ещё что-то, например перекрас и обработку авто антикором, если например важно сохранить кузов
Да и шкурка выделки не стоит, дооснастить авто такой приблудой будет стоить тысяч 100, а может и больше. Проще за эти деньги поставить блокировки и оставшееся отложить, либо потратить на ещё что-то, например перекрас и обработку авто антикором, если например важно сохранить кузов
ural_angel
New member
Но, едсабд есть, и в случае попадания грязи на датчики(ступицы) машина встаёт. Свояк вперся так.
Андрей Плигузов
New member
Система хорошая, подробно ее действие описано для новых нисанов х трайл. Но реализация ее вне завода очень и очень затруднииельна. Если только делать ее полуавтоматической, то есть в ручную выбирать какой контур системы тормозов блокировать. Надо думать. Абс только не дает блокировать тормоза, и управление блокировкой через нее скорее всего не возможно. Необходим абсолютно новый модуль
Николай Алексенко
New member
На дастаре с такой херью встречался и помнится как я хайлэндр хвалёный рекламой кстати тож с такой псевдо блокировкой по полю таскал как брелок,да это осуществимо ток так же затратно как и поставить пневмо блокировку, винт тож не плохо и подешевле но на любителя