есть ли какая нибудь разница между форсунками 406 мотора (150 лош) и нашим 409 (128 лош). Всем спасибо

[Константин Михайлов]

Всем привет,есть ли какая нибудь разница между форсунками 406 мотора (150 лош) и нашим 409 (128 лош). Всем спасибо.

 

[Wishmaker]

А че есть разница в моторах?

 

[Oleg_Orlov]

Одни двух струйные, вторые четырёх струйные. Чем выше класс евро, тем ниже производительность. Если у вас не открытый для изм эбу - не вздкмайте менять!

 

[Consult-E-Curex]

мотор обычный просто не могу понять у 406 мотора 150 коней,у наших 128, 22 лошади куда делись?? Подумал может в форсунках дело??

 

[veloc]

Или в мозгах может что??

 

[Seovita]

в поршнях

 

[maag]

у нас шатуны больше,я прав? Всё-таки вернусь к форсункам, а производительность на наших больше или меньше? Патр евро2.

 

[Сергей Засядько]

в 406 моторе столько же кабыл как и в 409, 409 мотор задушен, стоит катализатор, прошиваешь мозги до евро 0, твои 22 лошади возращаются. 150 кобыл было в 405 моторе, у 409 мотора поршень облегченный, маленького размера

 

[Антон Муханов]

спасибо.

 

[Дилюс Загриев]

да больше, а поршень меньше

 

[Юлия Долгих]

да но по объему он меньше

 

[Николай Богатырев]

карбюраторный 406, там вообще 98кобыл, 409 с технической точки более усовершенствован, убраны болячки 406-405 двигателей, только вот руки которые собирают эти моторы, тем более комплектующие оставляют желать лучшего))

 

[Алексей Шкаев]

ну 406 инжектор 2,3. 405й 2,5 на сколько я помню, ну и разница там у них в ЦПГ

 

[Марк Дороничев]

это да, сборка порой гуано

 

[Файзидин]

где-то вычитал: что на УМЗ, что на ЗМЗ двигателя собирают ногами, только на ЗМЗ ноги перед сборкой моют