Sasha Ss
New member
Доброго времени суток друзья. Нужен совет, Авто УАЗ ПАТРИОТ 2014 Лимитед, пробег 50500 км.. Вообщем на трассе задымело у меня левое заднее колесо (рация была включена, люди добрые подсказали, так бы не заметил). Остановился, дым шел знатный, температура адская, аж краска от барабана отслаиваться начала... До дома 130 км, беглый осмотр, звонки товарищам, вообщем подождал пока остынет и поковылял в ближайший сервис. Вскрытие показало заклинивший тормозной цилиндр (номер 28, фото №2), думаю заодно и колодки поменяю. Объехал все магазины ни колодок, ни рабочих цилиндров под таким номером нет. Внимание колодки с АБС и без АБС отличаются (не знал). В итоге прикупил якобы итальянские цилиндры (фото №1 и 3), размеры и т.п. один в один с заводом. Менял сразу пару, так как ставить разные цилиндры не рискнул. После монтажа (новые цилиндры, старые колодки) начались следующие проблемы, на вывешенных колесах, правое колесо вращается свободно, левое подклинивает, ручник: левое держит, правое свободно. Регулировка тросиками и экцентриками отчасти решила проблему, но не до конца. Прокачали систему (только зад, на выключенном и заведенном по паре раз, воздуха нет). И теперь внимание ВОПРОС: тормоза стали вялыми и не информативными, в юз уходят только когда педаль уже в пол. До этого машина оттормаживала юзом уже на 1/3 хода педали тормоза. Клин поставили на место, вроде работает нормально. Проторчал в сервисе 5 часов млять. Напсиховался настолько, что уже готов отдать 15 рублей за дисковые тормоза.
