дорогие уазоводы.Если я спилю на раме два усилителя под богажником чтоб установить туда газовый баллон.Раму после этого надо усилить в этом месте

[promosayt]

Подскажите пожалуйста,дорогие уазоводы.Если я спилю на раме два усилителя под богажником чтоб установить туда газовый баллон.Раму после этого надо усилить в этом месте?

 

[Дмитрий Лашин]

Под кузовом баллон сорвать каким нибудь пнем может... Я в салон два метановых поставила. И спокойно по говну гоняю.

 

[IrisIris]

но ведь на этот случай можно будет защиту поставить с двоечки.

 

[frankerr]

Эти усилители предназначены в основном для буксирного устройства, думаю можно срезать

 

[siliconway]

просто я видел видео о том как один парень срезал эти усилители и поставил газовый баллон но он после не усиливал раму.Вот я и думаю может всё-таки усилить раму в этом месте.Чтобы небыло проблем в дальнейшем при буксировки чего либо.)))

 

[iskander73vm]

но ведь можно их и переварить под другим углом.

 

[Денис Плешаков]

Можно усилить самим фаркопом,т е креплением к раме,на сколько хватит фонтазии,а вроссии этого достаточно . Единственное,если на горантии то нельзя .у меня на гарантии пока жду но после тоже хочу под машину баллон,в джунгли стараюсь не лезть

 

[Виталий Григорьев]

На нивах спокойно катают унас вроде повыше будет

 

[Novi4eK]

понятно.

 

[Артур Карданов]

на много выше.

 

[Игорь Голышев]

На пикапах же запаски висят если заглянешь у кого нибудь может какое решение ипоявится

 

[Руслан Протасенко]

ну да.Вообще три вида рам у уаза и все они разные.На одной вообще нет усилителей.

 

[Евгений Геннадьевич]

Я как раз об этом большую роль они не играют,только для буксировки чтоб заднюю балку не вытянуло и рама не пошла на сужение ,просто фаркоп с поперечным усилением

 

[Fear_Venom]

а вместо бака почему ставить не хочешь?

 

[Annette]

зимы стали у нас суровые,снежные а родители живут далеко в деревне.Д и потом я читал что у машины появляется крен в ту сторону где висит баллон,а это затраты на ходовку.

 

[Geilundniz]

Все-таки это рама, и все имеющиеся лонжероны и ребра жесткости специалисты в Опытно-конструкторских бюро поочередно прорабатывают. Я бы не рискнул

 

[spew104]

Рёбра жесткости на сварке,а не на клёпках как лонжероны.Их также можно укоротить и переварить.Тем более я не собираюсь буксировать многотонные машины.Вот поэтому такое вариант.