Делюсь опытом... Появился люфт шкворней, решил заодно и шопки поменять. При вскрытии левых шкворней понял почему так быстро сдохли. Верхний был

[pmy]

Делюсь опытом...
Появился люфт шкворней, решил заодно и шопки поменять. При вскрытии левых шкворней понял почему так быстро сдохли. Верхний был смазан маслом жидким... и каково же было удивление за нижний. Он был совершенно сухой. Хотя на протяжке его же должны были видеть. Протяжку делал дважды, в химках и под подольском.
Каждый раз говорили что им скоро хана. Но устранить причину даже не обмолвились. Как результат нижнего вкладыша не стало... совсем.

Отдельное "спасибо" сервису в химках. За залитые в моста "ликви моли", остатки которых вынимал в виде субстанции похожей на графитную смазку. Оплачивал отдельно, за что платил хз... лучше бы совсем не меняли чем не пойми что налили.

 

[Борис Лоскутов]

Гарантийный сервис был послан на х-й после посещения 0 го ТО в январе 13 го года г СП б обслуживаться должен был на Дунайском

 

[Козырь]

однозначно

 

[Эльвин Ахмедов]

Заводские шкворня не смазываются и при протяжке никак не видно сухой он или нет.

 

[europarks]

+ заводские ни как не шприцуются

 

[support.f-media.mobi]

не ну нижний обычно в смазке от шруза. Если в кулаке масло есть
Мне так в кпп и рк масло меняли.а точнее не меняли.

 

[trio]

вскрывал правую сторону. На прокладках видны следы смазки. Так или иначе там не герметично или когда ставили испачкали. Но тут явно сухо, совсем.

 

[vj-w]

согласен, но я был готов доплатить за разберу смажу соберу. Но ведь ничего не сказали

 

[edgeptibe]

бумажные прокладки сами по себе сыреют и темнеют. Там смазки нет, в нижних может быть вода из луж перемешанная со смазкой шруса.

 

[Коля Чернышов]

любую смазку сразу видно. И на нижних прокладках ничего, сухие полностью. Хотя теперь это не важно.